今年中秋小长假铁路部门运输期限为9月5日至8日。成都铁路局增开重联动车组32列，加开普速旅客列车28列。成局预计发送旅客205万人，同比增运23.3万人。（四川在线9月1日讯）

笔者由西南铁路微博获悉，今年成都铁路局中秋小长假客流将保持增长趋势，对此成局将对41.5对热门客车实行加挂或硬卧代硬座，其中对担当的9对直通客车、32.5对管内客车加挂548辆；计划组织6.5对管内客车组中硬卧实行硬卧代硬座214辆次。同时，成局还将通过重联动车组、临时调整动车组编组、增开普速列车、在成渝地区安排热备车辆等方式满足客流需求。由此可知，成都铁路局正采取多种措施，积极应对中秋小长假旅客运输。

笔者认为，成都铁路局迎接节日客流的一系列措施合理而必要。今年“7.1”调图后增开了成渝地区到中东部城市的直通动车，使成渝地区至我国中东部城市的时空距离压缩一半左右，为沿线城市间的两日游、三日游创造良好条件。西南地区因其特殊的地形地貌，诸多旅游胜地吸引国内外游客，游览都江堰、探访青城山等地的人如潮如涌，而西部地区前往中东部经济发达区游玩的人亦不在少数。月夕佳节秋高气爽，人们选择安全、优质、快捷的铁路出行成为趋势，这势必增加铁路运输任务量。此外，中秋佳节遇上新生报到、学生返校的热流，小长假期间铁路客运量不容小觑。铁路部门采取加挂客车、加开临客、动车组重联等措施扩大运输能力，以满足旅客对铁路日益增长的需求。

人们对铁路运输服务质量与日俱增的要求，随着铁路部门深化改革，得到越来越多的满足。铁路作为重要的大众化交通工具,既要确保旅客买上票、准时到达目的地，又要保障旅客途中安全平安，还要用优质服务打造温馨出行，承载着不小的压力。现今铁路经过运行图调整，大量动车组、高铁流入大动脉，伴随着中国经济可持续发展、城市化水平不断提高，以及铁路企业深化改革，今年中秋小长假的中国铁路将会与以往不同。为使旅客快捷方便地获得车票，多渠道购票通道继续开通。从刚刚结束的暑运购票记录看，在网络信息化的推动下，互联网售票已经成为最主要的购票方式。火车站设置的自助取售票机，也越来越受人们青睐。铁路信息化服务升级，既是适应时代发展步伐，也是亲情化、信息化服务的表现。同时，铁路服务的安全、优质在“三个出行”要求下，以人民满意为目的，由自上而下的铁路人共同完成。可以想象，那些值守在岗的工作人员，放弃与家人团圆，恪守服务理念，成为铁路转变与发展的一部分。

如今中国铁路走向世界前沿，最大的受益者应是中国人民。在属于中国自己的节日里，在铁路市场化推进、信息化升级服务的带动下，旅客将享受铁路发展带来的诸多便利。同时，铁路在小长假中广大人民群众的考察下，将展现优势与不足。 （梁敏燕）