8月22日，国务院总理李克强在铁路总公司考察铁路投资和项目进展时说，铁路发展不仅可以 稳增长 ，还能促进社会和谐、带动 城镇化 ，有“一石多鸟”的作用。中西部群众翘首企盼铁路建设。它不仅可拉近东西部距离，也会使当地百姓加速融入国家现代化进程。（据8月24日，中国新闻网）

作为国民经济命脉和国家重要基础设施的中国铁路，肩负着推动国家经济繁荣发展的重要使命。在中国铁路的《中长期铁路网规划》中指出，“到2020年中国铁路的运营里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。”空谈误国，实干兴邦。梦想无比厚重，如何将伟大的中国梦转化为美好的现实是值得思考的问题。

中国铁路在1997年至2007年间经历了六次大提速。列车运行速度从48.1公里提升到160公里。2007年中国铁路线上出现了“和谐号”动车组和大功率机车，中国的乘客也首次体验了200-250的风驰电掣。2006年7月1日世界屋脊青藏铁路顺利通车。14年4月在大秦铁路首次实现了3万吨重载列车运行。同年铁道总公司专设了时速120公里的中欧班列运输线。开行特快电子商务班列。随着一大批新装备新设备投入使用。中国铁路开始以快速，高效的新形象展现在民众面前。

原铁道部部长刘志军在描述中国铁路发展状态时说，中国有13亿人口，我们的人均铁路长度仅为6cm。相当于一根香烟的长度。现代化铁路建设在中华大地处处开花。哈大高铁，京广高铁，兰渝铁路等一大批铁路项目使我国的铁路线路布局更加完善，结构更加合理。配和以北京，上海，武汉，成都等中心城市的城际客运专线建设。实现了高密度，公交化，极大的缩短了城市间的时空距离，拉动了各城市间的经济贸易活动。

“安全优质，兴路强国”的新时代铁路精神承载着千千万万铁路人的中国梦。安全优质是每位铁路职工立足本职岗位的对自我的严格要求。适应新的形势，不断提高作业标准化，不断加强学习新技术。预防安全风险，提升服务质量，用自己的实际行动落实中国梦的基础。不断的奋斗，努力的工作，不断的拼搏。坚持“人民铁路为人民”的思想理念。为旅客和货主打造放心通道为实现“中国梦”而努力奋斗。（李强 蒋朋成）