2014年的暑运于8月31日落下帷幕，为期62天的暑运再次将铁路推向运输高峰。据了解，8月23日，国家铁路旅客发送量高达805万人次，再次突破800万人次大关，在学生流、棉农进疆时节，暑运余温持续不断，旅客发送量继续保持高位运行。据统计，这个暑运国家铁路日均发送旅客741万人次，货运从8月8日以来，货运日装车一直保持在13万车以上。

中秋小长假再助暑运余温升高，铁路统筹安排提高服务质量。刚刚结束的暑运还未来得及“歇口气”，又迎来一年一度的中秋节，这将再次把铁路旅客运输推向了高峰。同时，正逢秋收季节，进疆棉农运输已启动，学生返校运输还将持续，面对暑运的余温，中国铁路总公司统筹考虑图定列车客流和棉农、学生机旅游客流运输需求，加强售票盯空，优化票额预分方案，合理安排临客开行，努力满足旅客购票需求；抓住中秋小长假时机，积极采取措施，用足客运能力，组织增运增收；继续毫不松懈的践行好“三个出行”要求，为旅客安全、舒心和畅通的出行而努力。当然，货运方面，中国铁路总公司不断深化货运改革，落实改革成果，敞开受理，拓展市场，采用灵活运输方法，尽可能快速、便捷、温馨的为广大货主服务。

2014年的暑运已经画上了圆满的句号，但铁路多措并举的为民、惠民政策永无止境，他们的一举一动不仅仅为我们做出了一种垂范，更重要的意义在于为百姓解决了日常生活中最为关注的民生问题。正是由于他们这种为民服务的理念，将铁路运输历史数据一次又一次刷新，正是由于他们这种为民服务的精神，使暑运高温不退，再创客货运输佳绩。