8月22日，国务院总理李克强来到中国铁路总公司考察并召开座谈会，在同铁总相关工作人员交谈中李克强总理说：“我每次出访都推销中国装备，对于推销中国高铁心里特别有底气”，这句简简单单的话让铁路人为之振奋，中国铁路能让总理如此有底气的去热捧实乃罕见，这其中我们不妨可以分析探讨总理的“底气”。

中国高铁从2008年京津城际的通车到目前短短的六年时间已火烧燎原之势蔓延华夏大地，除了少数几个省、自治区（西藏，青海，内蒙古）其他省份基本都已经开通或正准备开通，这种成果我们是有目共睹的，我们在钦佩祖国经济实力雄厚的同时也会对中国高铁发展理论体系有了认同，因为这些所有的成绩都是咱中国人做出来的，作为中国“高铁推销第一人”的李克强总理当然有底气，因为我们引进西方国家几十年的技术消化在中国这片神州大地仅仅用了十年不到，这难道不值得国人骄傲吗？

中国高铁具有性价比极高的优势。在相比国际几大主流高铁装备公司中国的设备、技术、服务、资金等各方面都是最优惠的，对于那些想通过土建交通工程来拉动国内经济的欠发达国家选择中国高铁也是不二的选择，因为价格优势在这里，这自然就会成为人家选择的香饽饽，因而李克强总理在推销自己国家的高铁是拍胸脯有底气的。

中国强大的经济实力作高铁研发和创新的后盾。大家都知道“科技是第一生产力”而科技的发展离不开资金跟人才，因此资金也是制约着一个国家科学技术水平的发展，中国在2012年就一跃成为世界第二大经济体系，因此“国富则民强”，在这雄厚的经济实力下，有了对中国高铁的全面优化和创新，使得高铁运行安全有更全面的技术支撑，因此这也是李克强总理对于中国高铁推销的十足底气。

分析中国国情可知，中国疆域宽广，幅员辽阔，虽说中国总体经济跃居世界第二，但是人均收入还是不容乐观，因此对于像欧美国家那种私家车和民航飞机的普遍飞行中国短期内还是不能达到，因此对于中国自身国情的情况，中国需要通过建造符合国民经济的运输体系——铁路。因此，修建铁路也是有强大政策作保障的，所以中国在推销自己高铁体系时可以针对他国经济、政治、文化等各方面因素给出最佳设计方案，在这方面中国是有经验的所以也就有了资格去给人家设计，中国有了诸多方面的优势，李克强总理岂能没足够底气去推销中国高铁？