经济发展飞速的今天，金融业与其他各个行业密不可分。银行、保险、财务公司等金融机构将社会分散资金集中起来，贷款给有需要的企业、公司，在资金上帮助他们更好的发展，最终起到社会资金合理调配的作用。近几年中国铁路发生了翻天覆地的变化，企业改制的同时要实现国家铁路“八横八纵”的建设以及中国高铁全面上线，如此大规模的基建工程资金的来源自然成为核心问题。

中国铁路总公司要顺利完成如此巨大的工作任务，筹集资金成为首要工作，于是各方集思广益，希望可以有更完善的方案助推铁路发展。前不久中国工程院院士王梦恕给铁路发展基金公司筹备组老总提供了一些自己的意见，提出了未来基金公司筹办的两个方案，一是各大银行和铁总合股办一家银行，二是铁总自己建一家专业银行，类似农行、进出口银行。（21世纪经济报道）消息一出便被媒体报道出来，称铁总有意设立银行进行融资。不知是消息传播速度快还是媒体需要有夺人眼球的信息来提高关注度，仅仅是一个专家的建议或者意见就被报道成为板上钉钉的事实，并在公众中广为传播。

现铁总已经开口澄清此事，并否定有设立银行的动议。中国铁路确实需要大量资金的投入，并且因为建设的重点大多在中西部地区，经济发达程度较低，因此投资回报周期较长，向社会筹集资金的难度就会较大。铁路建设不仅仅是铁路部门的个人行为，更是广大国人的共同利益所在，关乎整个国家的利益，如此庞大的资金来源还需要政府的大力协助和支持。【瑞岭路】