笔者从网上看到一则新闻说，以后每到周末，北京与沈阳、长春、哈尔滨之间将增开3至4对夜班高铁列车，满足很多繁忙的“夜行人”需要，这意味着每到周末北京开往沈阳方向的高铁列车接近24小时运行。沈阳北京之间周末开通“夜班高铁”，半夜上火车，一觉醒来就到站，周末小逛首都坐“夜班高铁”就成。“晚上从北京上高铁，睡一觉第二天早上就到沈阳了。”这是很多商旅人士所期盼的。

铁路不断的改进发展，运行速度也不断加快，同时铁路部门为了方便旅客出行，满足不同旅客的出行需求，加开、增开高铁、动车，让乘客出行时有足够的选择空间，能够安排好自己的出行，将时间的效用发挥到最大化。笔者以前最不喜欢的就是白天在火车上晃悠晃悠的熬着，晚上或是后半夜到家的时间点。而现在铁路根据旅客需要调整列车的出发车次，还调整出发、到达的时间，争取最好的时间段，让旅客在列车上休息，白天到达目的地，能精神百倍的出行。

铁路的“人性化”越来越细致，值得推崇。旅客的顺利出行一直是铁路客运的服务宗旨。把服务的方向向旅客的需要转移，主动服务，抓住旅客的真正所需，才能让旅客真正地感到“人民铁路为人民”的服务，才能让旅客体验更强的“人性”关怀。注重“人性化”服务是对民意的尊重，当然也能赢得大众对铁路的尊重；“人性化”更是是铁路获得活力和发展的不竭动力，就让铁路的发展从“人性化”服务开始，杨帆起航。