泰国军政府提出建设两条复线铁路线，意味着此前一度被搁置的泰中高铁合作即将重启。这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平，并且将给东盟一体化进程注入新的动力。（8月17日光明日报）

还记得去年李总理访泰向泰前总理英拉介绍中国高铁的情形，之后便签署了“大米换高铁”的协议，当时国人为之振奋。因为中国高铁已经成为了一个能够走向世界的拳头产品，一个具有高吸引力的中国制造。随着泰国军政府的上台，这一利好被搁置，让人扼腕。国人扼腕叹息这一重大项目的搁置，也会有人反思着中国高铁的魅力。而今天泰国高铁再次起航，足证中国高铁魅力不减，实力依旧。

中国高铁之魅力在于中国速度。中国高铁的最高时速世界记录多次被自己刷新。在这个高速发达的信息时代，距离已经不是问题。然而多年来，单单靠航空业的高速很难让更多人享受到科技进步带来的高速。高铁的成功建成并迅速在全国连成网络，让更多的人能够享受到高速带来的便利，也让更多人选择了铁路。而笔者所说的速度还包括发展的速度，历程世界第一，与世界多个国家有相关的合作协议，中国速度正在向世界蔓延。

中国高铁之魅力在于中国制造。曾几何时，中国铁路是落后于世界发达国家的。日本的新干线已经成为了日本的一道旅游的风景线，而那时中国还没有高铁。而就在这短短的几年，中国高铁从无到有，从学习国外技术到实现自主制造，技术输出到国外多个国家。中国制造的品牌已经在世界上打响。中国高铁已经成为了中国的在世界的新名片。

中国高铁之魅力在于中国合力。事实上在中国高铁发展之初，也是站在世界巨人的肩膀上发展起来的。然而这样只靠引进是不行的，必须有中国自主的研发，而这也正是中国发展高铁所具备的合力优势。目前在中国国内高铁技术已经形成了一套完整的产业链条，不光是高铁技术本身，与其相关的制造业也都在迅猛的发展。而随着高铁走出国门，这些行业也都将随之受益。

泰国高铁的成功破冰，在笔者看来，并不是泰国军政府的高瞻远瞩，而恰恰是中国高铁独一无二的魅力给了他们重启计划的勇气。而这次破冰也必将让中国高铁在世界舞台上跳的更好、走得更远。