快递，是人们如今生活密不可分的一个名词，高铁，是当下铁路一个响当当的名字，当顺丰等快递纷纷投入高铁怀抱，当高铁调整调整快递时刻表迎合快递时间，共赢，一拍即合。

昔日，诸葛丞相发明木牛流马，成功使人畜从负重中解放出来，更多的人得以投入生产，给予了前线十万人的后勤保养，如今，全国的负重是130亿件快递包裹，木牛流马换成了更快，更稳，容量更大的专列，而全国密集铺设的铁路网则可以有效保障前线6亿网民的收货时效。

电商在祖国大地一片红火，而依托电商的快递普遍使用的运输方式还停留在汽运和航运上，汽运运量小，速度慢，空运速度快，却同样摆脱不了运量小，费用高的问题。铁路顺应时代潮流，开启的“快递专列”，具有大容量、高速度、时间短、正点率高等特点，最重要的是，铁路有其自用运输线，绝不会遇到公路堵塞，天气恶劣无法运输的情况，这些优势都是汽运空运所无法比拟的。

快递专列的开通，将带动铁路运输的进一步升温，而面对快递市场中铁路运输的强势进入，快递业也将重新审视其价格表，做出合理的调整，而下降的快递费用将直接反馈向消费者，为他们带来实实在在的实惠，这将是一个影响6亿人的动作，是一块诱人无比的大蛋糕。心知用户就是其生命的快递业，将积极投入铁路运输中，努力获取市场份额，以获得降低成本，增加订单之后更大的利润。

快递拉动铁路运输，铁路反哺快递企业，依托铁路强大的路网及专业技术人员，新时期“木牛流马”正开始其稳固的运输之路，铁路和快递应该做好进一步合作，做到互利共赢，共同走好这一良性循环。（李琨）