7月28日，装载着牛奶、PVC管等零担货物的80582次“华通物流”号零担货物快运列车由乌海西站发车，将驶出内蒙古大草原。这标志着呼和浩特铁路局正式开行全路首列跨局、跨省、长距离零担货物快运列车，为内蒙古经济社会发展提供新物流通道。（人民铁道报）

据了解，呼铁局在18个零散货物相对集中、接取送达网络较为完善的货运办理站开办零担货物受理业务，并将乌海西、乌海、临河、包头、呼和浩特、旗下营、集宁7个车站确定为货物快运直通受理站，通过电话、网络、上门、办理站、营业厅受理等多种途径，敞开受理企业或个人单位体积在0.02~2立方米之间、单位重量在10公斤至1.5吨之间的零散货物。该列车的开行，拉近了内蒙古与京津冀的距离，促进了区域间的经贸往来。目前，全国铁路系统已有北京、上海、呼和浩特三家铁路局开办零担快运业务，但办理出区跨局零担快运业务，呼铁局尚属首家。

零担列车的开行，通过跨局合作，打通服务货主的“最后一公里”。列车在乌海西至集宁间运行不超过12小时，在集宁至北京间运行不超过7小时，形成乌海西至集宁至黄村、南仓、邢台、石家庄南等主要货源集散地的24小时“门到门”即发即达运输网络。

零担列车克服了需要等待凑整车，开行速度慢的缺点，发展出了定线路、定时间的零担列车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输，以分布在主要城市不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担当业务需求。

在铁路深化货运改革一周年之际，铁路推出的零担货运直达这一举动，无疑成为一大亮点，既为“散户”提供方便、满足货主需求，又成功地开拓市场，启动深入改革，促进发展的“催化剂”。相信在铁路部门的不懈努力下，在广大货主的支持下，铁路部门能够有新的便民举措，让人民群众更多地享受到货运改革的“红利”，让铁路货运更好地为经济发展服务，中国铁路的明天一定会更加辉煌。（侯淑莅）