8月1日8时36分，第一百列中欧班列满载42个集装箱从郑州集装箱中心徐徐开出，将于12天之后抵达汉堡。18个月从一到百，我国各地开往欧洲的运输班列累计达到239列。这既是铁路货运市场国际化的成熟化的标志，更为中国国际贸易广阔的前景增添了浓墨重彩的一笔。

铁路总公司致力打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的国际联运货物运输品牌，始终以高品质的服务和优化市场引导为前提，在七一调图之后，提高班列国内运行速度，确保安全的前提之下，压缩时间，进一步缩短途中耗时，已经凭借速度、运距和安全成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

铁路运输作为国民经济的大动脉，其肩负的责任非海运、空运可比拟。在全力保障国内运输的前提下，铁路总公司通过市场化改革方案，广泛与国际运输联运合作，将自身优势最大化展示出来的同时，也可以通过海外运输来查找不足，借鉴先进经验做法，进一步提升运输的质量。

中国正充分依靠自身优势加快和国际运输的合作项目，凭借运营成本低、服务品质好以及安全正点率的保证，正在和越来越多的国家争相开展合作，2013年开行了重庆至杜伊斯堡的首趟中欧列班后，陆续有成都、郑州、武汉、苏州城市也开行了中欧列班。中国市场国际化这块儿蛋糕逐渐做大做强，货源产地的特色通过火车运送到欧洲，互相交流了贸易文化的同时，经济方面对双方也是共赢互惠。

时下中国高铁取得了极大的海外影响力，相信不久的将来，依靠高铁进行贸易往来，将会为经济增长带来又一个黄金期。