7月1日全国铁路调整运行图，跨局绿皮车将成为历史。几十年来，绿皮车是铁路最主要的车型，它承载着无数人的寄托。另外，由于其低廉的价格，在当年也成为了多数人的出行首选。我们以后可能在铁路博物馆或者一些特有的旅游景区才能再见到绿皮车，这是一件很令人难受的事情，虽然当它存在的时候我们老抱怨它速度慢、环境差，但它成就了铁路一段时期的辉煌。

随着中国铁路一次又一次的大提速，到四纵四横高速铁路网的建立，绿皮车这么多年依旧奔驰在客运的第一线，同时，它也代表了一代人对铁路的记忆，深绿色的车身，便宜的价格，不快的速度，给我们留下了深刻的印象。但是，铁路的发展也预示着绿皮车终将逐步被淘汰，由速度更快、设施更先进的空调客车取代。如今，开通越来越多的高铁线路构建了城市圈，舒适、便捷的列车环境更能适应现在高速的生活节奏和我们对坏境的要求，绿皮车逐步退出也是现今社会发展进步、铁路不断前行的必然选择。

高速铁路的不断发展，已成为现在新的运输方式，解决了旅客对舒适度和时间的要求。现在，人们的生活水平逐渐提高，动车和高铁也逐步成为大多数旅客的首选，“绿皮车”被舒适的空调列车和动车组取代，就像是新陈代谢、吐垢纳新一样，符合事物发展的客观规律。 虽然绿皮车的时代已经远去，但是它带给我们记忆不会被遗忘。