近年来，伴随着国家领导人的国事访问，中国铁路作为展示我国技术装备力量和现代化建设风貌的靓丽名片，也走出国门。于此同时，中国的铁路事业也引来了其他国家的关注。在对高铁总体实现安全运行的同时，中国的铁路的小细节也做到了极致。中国五千年来的传统在铁路事业上也得到了体现——稳重求精。也正是因为这一点。使得中国铁路也敲开了国外市场的大门！中国高铁的核心零配件获得意大利市场，包括空气弹簧、抗侧滚扭杆系统等关键零部件。

其实中国铁路事业随着高铁建设的越发完整，早就已经打破设备落后，速度不快，安全度不高的状态，而是一个全新的“技术先进，安全可靠，具有成本优势”的状态，就如李克强总理所说的！

在国人的思想还逗留在中国铁路没有国外先进的时候，中国铁路在铁路人的建设下早就已经走向了世界的前端，中国铁路人的辛劳是在骨子里的，他们不张扬，低调，用心。使得中国铁路事业如今已经焕然一新。中国高速铁的总里程达到10463公里，位居世界第一。中国高铁经历了蜕变，从引进国外技术到创新自己的技术，再到引领国外的技术，通过不断的学习实践，现在已经是跨入国际先进“高铁技术”的前沿。尽管以往的许多技术都是在引进国外先进技术，但是通过自己的不断消化吸收再到创新开发，目前已经完全拥有了自主的知识产权和核心技术，已经掌握了集设计、施工、装备、制造、列车控制、系统集成、运营管理一体的高速铁路承载技术。并且中国也与世界上50多个国家地区建立了高速铁路合作关系。如今，“中国铁路”已经成为了我国一面新的旗帜。中国高速铁路的蓬勃发展，让我们看到了中国铁路对国有经济建设带来的巨大贡献，也让我们为此憧憬和期待中国更美好的未来！