今日从网上看到不少反映高铁余票很多、高铁上座率不高的消息，甚至有些所谓的专家说“高铁成本摆在那儿，票价低于七折就要亏本，上座率低不见得是坏事儿。少就少，这样空着也好，大家可以做欣赏用。”他们都认为高铁的相当大的资源被浪费。但是我们要认识到，高铁作为一个新生的事物，总要有一个被人们接受的过程，在这个方面，青年人显然接受的速度要快。现阶段还有相当一部分人觉得高铁票价过高，但是，这个方面慢慢的被它快捷、方便、舒适的优点所超越，现代生活的快节奏使得它的这些优点更加突出。

根据中国铁路总公司公布的最新铁路调图，从7月1日起，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中高铁动车占到一半以上。铁路调图，有很多列车的运行时刻改变，有的列车停运，很多旅客对出行的时间安排都需要发生变动，以前坐快速列车的人去坐高铁就觉得票价贵，这样也使得高铁有了很多余票。

当今，我国铁路走出了国门，国家领导人把建设高铁作为一种外交手段，我国高铁的发展和技术都得到广泛关注。虽然现在我国高铁尚存在诸多问题，在发展中很多方面会有考虑不周全的现象，但是随着高铁产业的逐渐成熟，出现的问题和不足势必会逐渐得到解决完善。高速铁路的发展也是我国铁路发展的主要方向。