安全工作一直是铁路的中心工作，是各项工作的重中之重。暑运已经来临，调图后动车组列车占旅客列车总数的一半以上，这就要求铁路的安全工作需要再上台阶。

调图前夕，盛光祖总经理提出了“五个确保”的重要思想，再次为调图安全、暑运安全乃至全路安全提出更高要求。

近年来随着安全工作的逐步深入，铁路职工从“要我安全”向“我要安全”的转变是有目共睹的，安全是一种责任、安全是一种自觉意识，安全关系到千家万户，铁路安全得到保障，运输生产便是“晴天”。

血的教训是惨痛的，不要等发生了才追悔莫及，定期开展隐患排查、定期进行案例教育，做到防患于未然。忽视安全必将给家庭、企业、社会造成巨大损失和影响。铁路作为服务窗口单位决不能因为一人马虎而影响整体形象，这就要求全路职工高度警觉、高度集中，时刻把安全工作放在首位，对影响安全的隐患做到“零容忍打击”。

安全也是一种态度，敬业务实、严于律己、遵章守纪、落实标准，哪一样都不是说出来的，而是踏踏实实做出来的。“一点不差”的崔振亮、“行车参谋”的刘晓云，这些铁路行业的典型代表，都在用一种认真履职的态度为安全工作尽职尽责。

“铁老大”不是喊出来的，需要千万铁路职工共同的努力与付出，安全有保证，口碑自然来。在动车组列车快速发展占据主流的今天，安全工作更不应该忽视，运输旅客安全正点时刻都不能忘，一个环节有失误就会造成可怕后果。

从总公司到铁路局再到各站段乃至车间和基层班组，安全的警钟必须长鸣，而且要鸣的响亮。把安全隐患消灭在萌芽、扼杀在摇篮，需要各级领导干部统一思想，从健全规章到检查指导，从隐患排查到及时整改，这都是对安全工作采取的必要手段。

安全工作无小事、安全工作无止境。只有长期不懈的抓好、抓牢、抓实安全工作，才会使广大旅客和干部职工共同享受到铁路发展的丰硕成果。（韩霞 吕斌）