7月22日下午4时，随着一声长长的汽笛声，日喀则至拉萨的动态检测列车缓缓抵达拉萨南火车站，这意味着拉日铁路近10天的动态验收工作全部结束。（中新网）

    自2006年7月1日青藏铁路全线开通运营以来已经过去了八个年头。在这八年间，青藏铁路线上来往穿梭的“铁铁巨龙”，拉近了西藏与内地的距离，促进了西藏与内地的交流联系。而作为其支线的拉日铁路自2010年开建以来，建设者们传承着“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。拉日铁路通车后，将进一步拉近了西藏偏远地区与内地的联系，完善了中国铁路网。

从交通上来讲，拉日铁路通车将极大改善西藏地区交通状况。日喀则市作为西藏自治区的第二大城市，已有600多年的历史，是历史上藏西南地区的政治、宗教、文化中心。日喀则作为西藏地区一个重要城市，长期以来只通公路，运输成本十分高昂，毫不疑问，交通是制约西藏发展最核心的问题。落后的交通严重影响地区经济发展。拉日铁路建成后，将彻底改变依靠公路运输的单一局面，极大改善这些地区交通运输条件和投资环境，促进经济社会加快发展。

从经济上来讲，拉日铁路将为西藏经济发展带去新的动力。当下，普通老百姓都知道“要想富，先修路”的道理，日喀则地区是西藏的经济大区、人口大区、边境大区、口岸大区，拥有丰富的农牧、矿产、旅游、边贸等资源，是祖国建设南亚陆路大通道的必经之地和关键接点，对发展自身经济以及连接内地和南亚国际贸易往来都具有十分重要的意义 。拉日铁路通车后，将极大促进藏南经济发展和市场繁荣，有效降低物资运输成本，使西藏与祖国内地的经济联系更加密切，与国际市场交流更加畅通，有力推进日喀则地区的经济增长与繁荣。

拉日铁路建成后，将进一步发挥青藏铁路的强大辐射作用，进一步形成完善的西藏立体交通网络体系，对改善西藏交通条件和投资环境、促进沿线经济和旅游业发展、促进民族文化融合、提高各族人民生活水平、增强民族团结、维护社会稳定、巩固祖国边防等都具有重要的现实意义和深远的历史意义。

作为青藏铁路的延伸线，随着那一声长长的汽笛声，拉日铁路的建成通车计入倒计时。汽笛声就如同繁荣之音般响彻雪域高原，拉日铁路将会是造福西藏人民的千秋伟业。