7月25日，沪昆客专南昌至长沙段将进入试运行，8月底将具备通车条件，有望提前通车，届时长沙至南昌仅需1个小时。此外，东线南昌至杭州段将于今年底通车，高铁通车后，长沙到杭州只需3小时，长沙到上海4小时以内。（长沙晚报）

湘赣两省作为长江经济带的重要组成部分，尤其是在国家实行中部崛起战略的大形势下，其重要地位不言而喻。而高铁作为当下加强区域联系的重要有效工具，“和谐号”动车组列车即将在湘赣大地上驰骋，将极大的拉近湘赣两省与东部沿海地区的联系，促进中部地区经济发展，为中部崛起战略贡献新的发展动力。

其一，拉近距离。沪昆高铁作为全国东西向线路里程最长，影响范围最大、覆盖面积最广的高速铁路，它的开通，大幅度缩短了湘赣地区到成都、上海之间的车程。湘赣地区东连我国最大的经济中心上海，西通西南边陲重要城市昆明，再加上南北贯通的京广线，届时，湖南的经济中心长沙将成为我国第一个贯穿东南西北的交通枢纽，必将让沿线百姓出行更方便。

其二，带去效益。沪昆高铁开通后，将极大地释放原沪昆铁路的货运输送能力。据了解，铁路停开一趟客车便可以加开三趟货车，届时，实行客货分离的沪昆铁路，货运、客运输送能力都将得到成倍增加。无论是对湘赣地区特产的输出还是浙沪沿海外地货物的输入，都将起到积极作用，从而促进湘赣两省经济和社会更好、更快发展，为沿线人民带去实实在在的经济效益。

其三，推动城镇化进程。近二十年来，我国城镇化得到了较快发展，至2011年，我国城镇化率已达51.3%。但目前来看，我国城镇化区域发展是极不平衡的，东南沿海地区城镇化率普遍在50%以上，部分省市更是达80%以上，而中西部地区城镇化水平明显偏低，城镇化发展仍然比较滞后，中西部地区城镇化率还有很大的提升空间。因此，位处中部地区的湘赣两省，更应加快城镇化进程。而近年来高铁沿线兴起的一个个城镇，高铁站附近兴起的一个个新区都充分显现出高铁对城镇化的带动作用，可以说高铁推动的不仅仅是城市的发展，还将给当下我国推进城镇化建设送去不少助力。

    飞驰的高铁，将彻底打破城乡的划界限，给一些落后的地区带来了发展的契机和巨大的红利。通过沪昆高铁加强两省与沿海发达区域的沟通和联系，必然会给湘赣济发展去不少助力。（于先彪）