近日，陆续有福建网友爆料称，原来的“和谐号”动车组陆续更名，有的变成了“中国联通号”，大呼“神奇”。记者11日从铁路部门获悉，动车组被冠名确有其事，这是铁路部门为推进走向市场的创新举措。（人民网）

此新闻一出，网友们纷纷表示“眼前一亮”，戏称：“有了中国联通号动车组，中国移动号还会远吗？”其实列车冠并不是什么新鲜事，一些铁路局之前也推出了诸如“井冈山号”、“敦煌号”等列车，不仅让一成不变的铁路变得更加“接地气”，还有扩大宣传适应改革之效，大力开发铁路附属商业价值从而更好地为旅客服务。

在市场经济日益走向成熟的今天，冠名权已经成为一种特殊的商品走进市场。人们眼见见到的，耳朵听到的，比比皆是。从报刊杂志到大学教学楼，从电视节目到体育赛事，无不采用这种冠名的方式大力宣传，扩大影响力。企业取得这些公共资源的冠名权，借以扩大影响提升知名度，此举既是取得良好广告效应的手段，同样也是企业自身发展的一种鞭策。拿如今的高铁动车来说，他不仅具有很高的知名度，在人群中也拥有良好的口碑，在得到冠名之后，一定会在做大做强自身的同时承担起更大的社会责任。

说到给高铁动车冠名，笔者认为，列车冠名是铁路进一步改革，推向市场一项新举措。实行政企分开以来，铁路要以一个什么样的姿态走向市场，一直是社会各界关注的焦点，而在给动车“冠名”，将“和谐号”变身“联通号”在商界来说并不算一种新意，但是作为以前的“铁老大”来说，确是真真切切真的在以实际行动来证明自己的改变。

 “动车组冠名”只不过是用企业名称命名，是对广告表现形式进行的一次创新罢了，也是铁路市场化的一步。笔者相信，在与民营企业合作后，铁路也会得到更好的发展，而这些发展也将会促使铁路提高自己硬件和软件的设施，最终的目的还是更好的服务大众。