在乘坐火车时，不少人有这样的经历，遇上乘坐的火车晚点，这时就人开始抱怨说铁路的不负责任，不遵守时间点。笔者认为一味地抱怨，不知晚点有很多原因，要知道为什么火车晚点？那才是铁路对乘客生命安全真正的负责呀！尤其是当前已进入雨季，防洪重要时期。

目前，西南山区铁路运营的铁路中,多有沿线山高坡陡,地质复杂,各种地质不良现象遍布各线。加之西南地区雨量充沛,雨季时间长，又多单点暴雨，致坍方、滑坡、路堤下沉等水害频发，直接威胁铁路行车安全。这也许是为什么总是晚点的原因。再之，大家想想出行什么最重要？当然是安全，但是我们老是忘了自己的安全，只注重于快，想快点回家、想快点到达目的地。

每年春运结束后，全国铁路局就开始着手准备另一项重大的工作，防洪准备！每一年这个时候，在暴雨倾盆，山洪频发，江河猛涨来临之际，防洪和春运一样是必然注定是中国铁路常年困扰又是难解的问题。中国幅员辽阔，铁路的修建往往跨越或毗邻各种不同类型的河流，由于各种原因，致使中国铁路历年遭受的洪水灾害极为严重。

在新中国成立之前，主要铁路干线均分布在长江、黄河、淮河、海河、珠江、松花江、辽河等七大江河下游和东部沿海地区，那里正是暴雨、洪水、台风威胁最为严重的地区。在新中国成立以后，又修建了大量的山区铁路，使运营线路伸入西北、西南和中南内陆，那里又正是日暴雨强度大，地质灾害频繁发生的地区。全国从南向北逐步进入雨季，特别是南方地区防洪压力不断加大。虽然近年来，铁路防洪工作取得了明显进步，铁路部门高度重视，最大限度地减少了水害行车事故的发生。防洪投入不断加大，基础设施防洪能力不断提高。科学防洪工作取得明显进展，对灾害性天气的预报预警、对地质灾害的监测监控等许多方面有了长足的进步。但是种种不可抗拒的因素和历史遗留的原因都给铁路防洪带来了十足的困难。

想想也是，大家出行什么最重要，还不是个安全，但是我们老是忘了自己的安全就在注意想快，想快点回家、想快点到那、快点到这的。但是生命是最可贵的，我们的事业、家庭、健康这些的基础就是我们要有生命去享受它。（李强 张平）