记者昨日从铁路部门获悉，6月30日 北京 至 沈阳 铁路客运专线河北 辽宁 段正式开工建设。作为铁路“十二五”规划的重点项目，“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，该线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经 河北 省承德市，辽宁省朝阳、阜新市，接入沈阳铁路枢纽沈阳站，正线全长698公里。按时速350公里标准设计，建设总工期5年。

看过功夫小说的人都知道，当功夫修炼到一定程度时会到达一个瓶颈点，而要突破瓶颈，追求更高的武功，就必须打通“任督“二脉，实现全身经络通畅。在经济快速发展的今天，仍然有许许多多未能打通的“任督”二脉，在严重制约着经济的发展和百姓生活质量的提高。就拿沈山线上的山海关站来说，作为东北三省与关内各省之间物资、人员运输的必经之路和唯一选择，由于客货列车混合运行，加上交付能力的限制，大量物资和人员不能及时有效的往来关内，严重制约了东北经济的发展和人员、文化等方面的交流。而今，随着京沈客专辽宁段的正式开工建设，未来对东北三省带来的诸多利益将不言而喻。

首先，东北地区作为我国主要的重工业、装备制造业和粮食生产基地，随着区域经济社会的快速发展，东北与关内的物资、人员交流量不断增长。京沈客专通车后，将会与京哈铁路、秦沈客专和 津秦客专 等有效衔接、大幅分流现有沈山线的客流，释放沈山线的运输能力，最大程度满足东北三省进出关内的物资、人员运输需求，加快促进东北三省的经济发展和文化交流。

其次，建成的京沈客专途径辽宁4个地级市10余个县区，这必将改变沿线地区交通落后的现状，实现百姓方便出行的目标。而随着高铁列车的开行，辽宁各地会将形成以沈阳为中心的1至2小时经济圈，省内各地与北京也会形成4小时经济圈，这对于加快提振辽宁经济有着不可估量的作用，同时，也将推动沿线城镇化及同城化进程的快速提高。

京沈客专辽宁段的开工建设，不仅标志着即将打通东北三省与关内各省之间联系交流的“任督”二脉，全面提升东北“功夫”，更代表着东北经济乃至中国经济发展的美好前景，值得期待！（郑继岩）