每当坐着火车，向外眺望，看到地处偏僻的无名小站上，一位信号工师傅认真的向过往列车举旗示意信号，那身影单薄而又高大。我的心就会飞到一个贫瘠而又美丽的地方——孔庄车站。

说它贫瘠是因为它的确什么都没有，三面环山，一面临谷，山高谷深，沿途都是陡峭的山崖，至今也未通公路。邻近村庄里的居民也都因为这里的环境比较恶劣而陆续迁出，用贫瘠来形容毫不夸大。

说它美丽是因为在这里坚守着54个最可爱的铁路人。他们像54颗道钉一样牢牢固守在这个无人知晓的四等小站上，“用艰苦不怕吃苦，安全既是奉献”的孔庄精神，守护着太焦线上的“咽喉”，晋煤外运的黄金通道。

在现代这个物欲横流，贪官比比皆是的社会，谁能在孔庄这样一个人迹罕至，买菜难、吃水难、看病难，甚至连看见个陌生人，找个人说说话，聊聊天都是一种奢侈的地方，守的住清贫，守得住寂寞，而且一守就是50多年。他们，我们最可爱的铁路人，用他们平凡、质朴，但又伟大、无私的精神在这片土地上默默耕耘。从1960年的建站初始到今日，我们的孔庄车站铁路职工就在这样一个艰苦的工作、生活环境中坚守了一日又一日，一年又一年，一代又一代，用心去守护，用行动来证明“铁路养我一家子，我养铁路一辈子”的决心。

五十多个春夏秋冬、严寒酷暑，无数个日夜坚守，“孔庄人”用他们的坚强意志出色地完成了日均接发货运列车154列，每年近7000万吨晋煤外运的艰巨任务，传奇的实现了安全生产五十年。

“因为这里的环境恶劣，所以才守；因为艰辛，所以须守；因为咽喉，所以要守；因为安全，所以必守”。 五十年风雨砥砺，五十年默默坚守，从满头青丝到两鬓染霜，孔庄人心中始终装着“安全守护”的责任信念，所以才有这五十载安全生产的辉煌业绩。没有哪一个有惊天动地、轰轰烈烈的伟人事迹，也没有哪一个愿意抛头露面炫耀自己的成绩。54颗道钉，个个都是平凡岗位的英雄，54条汉子，一个团结协作，心往一处想，劲儿往一处使得统一整体。

“以山为伴，以苦为乐”，今天，处在繁华都市的我们，有着优越工作环境、先进设备的我们，是否也能说出这样的“豪言壮语”呢？数十年如一日的坚守生产责任，远离家人的陪伴，在艰苦的环境中任劳任怨不辞辛苦，相比他们，我们是该照照镜子看看我们自己了，多少回坐在空调室里抱怨天气的炎热让自己无心工作，多少次坐在电脑前埋怨工作的枯燥无味，似乎条件越优越人们就越容易忘记艰苦朴素的工作作风，明明自己虚度了光阴却总在说时间过得好快，明明对任务总是推三阻四，却总说领导不信任自己，不给自己能显示自我才能的工作。

海尔集团总裁张瑞敏说过：“把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。”在孔庄车站的54名铁路职工和我们一样都是千千万万个平凡人中的一员。可是他们有这样一句话“有困难我们克服，有生产我们按章”，做好自己该做的，坚守自己的职责，似乎一语道出了孔庄精神的精髓和他们能取得如此骄人成绩的玄机。在平凡的岗位中做出不平凡，唯有“坚守”二字，这就是这群最可爱的铁路人告诉我们的道理。

褪去身处闹市的浮躁，用心做好身边事，我们也会像“孔庄人”那样成为一颗国家和社会需要的“道钉”。