暑运期间，成都铁路局积极策划，全面推出高铁旅游新产品、新线路、新组合，设计了北京“红色之旅”、厦门鼓浪屿、杭州西湖、香港迪斯尼乐园等线路；推出“西南避暑休闲度假环线专列”七日游旅游产品，带领旅客游览重庆、万州、成都、昭通、六盘水、贵阳等地人文自然名胜。（新华网7月1日讯）

从跟团到自驾车，从坐普铁到高铁，这样的旅行方式越来越环保，越来越赢得人们的青睐。高考结束了，暑假来了，许多的考生趁着假期好好补补“丢失”的时光，各地旅行社为赢得一杯羹，纷纷推出针对学生的各种旅游路线，形成了高铁旅游热。“高铁游”一方面推动社会旅游业的发展，另一方面给铁路企业带来经济效益。就目前来说，还局限于暑假，笔者认为，“高铁游”常态化推出路途不遥远。

当今的旅游市场日益火爆，各地重金打造本土特色，吸引不同地方游客前来游玩。在生活水平提高的今天，人们追求精神上的满足比物质需要更为突出。在假日里，一家老少，卸去平日工作的包袱，来一场说走就走的旅行已成为了很多人的目标。而鉴于时间的不适合，或考虑节假日景区的排队长龙，一部分人选择了周末出去旅行，这样一来，“高铁游”的市场并非只有寒暑假。

一次说走就走的旅行，这事要是搁在以前，有点不可能。交通不方便，路途时间长成为了自由旅行的一个瓶颈，而如今，一切皆有可能。据报道，2014年7月1日起，中国铁路再一次调整运行图，调图后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，动车组列车超一半。呈“公交化”开行的动车，给自由旅行提供了基础，既保证了路途的舒适性，又节省旅途时间，如此随“意”，怎能不来一次拎包远行呢？

“目前，针对暑期推出的20款“高铁游”旅游产品已全部上线，受到川渝两地市民热捧。”成都铁路局西南国际旅行总社旅游计调部部长金世文说道。旅游产品受到热捧，说明路线的“含金量”很大，以此作为推介，“高铁游”产品将会占有旅游市场的份额。

据了解，大西高铁太原南至西安北段今开通运营，其线路县县设站，采用“蛙跳式”停靠，在保证时间的同时，亦可满足旅客乘坐高铁到达所计划的地方。各地景点、城市高铁的开通，解决了人们旅行中“最后一公里”的难题。

所谓“一巴掌拍不响”，想要做“来即走”的“高铁游”，仍需社会各方面与铁路部门的相互合力。相信不久，说走就走的“高铁游”定能成为现实。（唐烨）