伴随着7月的到来，铁路系统又将迎来一年一度的大考——暑运。暑运是中国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象，一般有两个高潮，第一个高潮出现在7月上旬；第二个高潮出现在8月下旬。与春运有所不同的是，暑运的主要以高校学生暑假返家及开学返校为主。一般而言，我国的暑运一般在7月1日开始，持续60余天。每年暑运铁路运输部门，都会有暑运计划及方案出台，力求保证运力、满足旅客暑期出行,可以这么说，每年的暑运更像是一场针对铁路部门的期中考试。

今年是改制后的中国铁路总公司迎来的第二个暑运，暑运客流主要是学生放假、农民工返乡、夏季旅游旺季的旅客，一方面，暑运让铁路广大干部职工忙得不可开交，但另一方面，它也是铁路干部职工服务民众大显伸手的好时机。每年暑运期间，为应对客流高峰，铁路部门都将出台一系列方案，并进行调图，今年也不例外，铁路部门将在7月1日进行铁路列车大调图，我们相信在中国铁路总公司的统一组织协调下，今年铁路暑期运输将呈现运输组织良好，交通便利，四通八达，运输安全有序的通畅局面。铁路部门开通了网上售票、电话订票，这又大大方便了旅客购票，省去了排队的时间和辛苦。暑期客流主要是学生，网络对他们根本不陌生；再加上高铁、动车的增多，为旅客节省了更多的旅途时间，舒适度更是不断提高，安全系数也在不断增强。铁路部门一贯的学生优惠政策，铁路不断提升的服务质量、人性化服务措施，无不透露出铁路倾情服务的诚意，因此，暑运期间学生出行方式的首选当然是铁路。

我们相信，中国铁路总公司面对第二个暑运时，会更加游刃有余地应对来自四面八方的客流，让每一位旅客高兴而来，满意而归。