孔庄一个地处太行山之腹，三面环山，一面临谷，不通公路，住的是矮平房，喝水靠肩挑，吃菜自己种，娱乐更是“白天看大山，晚上数星星”的地方，却让人们越来越多的关注他，是什么原因呢？不是因为他有迷人的风景，也不是因为他是什么名人的故居，而是因为驻守在这里的铁路人。从建站至今的54个年头，这里虽然人越来越少，可是铁路人没有少，他们一代一代相传，新兵接老兵，像接力棒一样，把孔庄的精神代代相传，才成为了今天人们广为相传的佳话。他们为了一个共同的理想和事业，风吹雨打，数十年如一日，在这里坚守者，为了千里铁路线的安全，为了成千上万家庭的幸福。因为铁路，人们知道了孔庄，因为有了坚守在这里的铁路人，人们记住了孔庄。

孔庄站虽小，可它所在的太焦线是晋煤外运的重要通道，小站日均接发列车154列，基本都是5000吨的大列。站区下辖的17公里线路全部在大山中，有道岔24组，桥梁12座，隧道和涵洞64座。弯道多、坡度大，轨距极易发生偏差，需要频繁修理。由于地理环境特殊，平原线路上能用机械代替的工种，到这里依然要靠人工操作。我们平时看到的两条平行的铁路，背后需要“机、车、工、电、辆”等多部门的合作才能保证列车的正常运行。也许有人会说，不就是工作环境艰苦点吗，他们又不是生活在那里。的确，他们每天的工作时间不是太久，然而因为这个小站每天只有一班列车停靠，上下班的时间就很固定，从离小站最近的城里到孔庄，花费在路上的时间也要一两个小时，为了节省上下班的时间，他们在这里至少都要工作三天以上。更有的人从一分配工作就到这里，到退休才离开。想想在人有限的二三十年的工作时间里，日复一日，年复一年的都是在这大山里工作，又有多少人能耐得住这份寂寞。因为工作地点的偏远，以至于他们在家里最需要的时候不能及时赶到。“为了大家，就得放弃小家”，虽然是他们无奈的选择，但是他们用自己对工作的认真和执着，用一个个安全无事故的记录诠释着他们为了铁路这个大家的奉献和热爱。

工作的辛苦不想说太多，因为所有的铁路职工都有着同样的辛苦工作，但是能在这种环境下，没有抱怨声，没有后悔声，没有觉得委屈，我觉得这就是孔庄人的精神。不叫苦，不叫累，没有水自己挑，没有菜自己种，孔庄人用自己的双手和智慧在改变着他们的工作和生活环境。坚守得住寂寞的人，才能享受寂寞的人，是生活的智者，他们懂得适应生活；改变寂寞的人，是生活的强者，他们懂得创造生活；而坚守寂寞的人，是生活的胜者，唯有他们，能在一无所有中凭借自己的力量赢得辉煌成就！一份耕耘，一份收获，孔庄人用自己的行动证明了自己，铁路局的领导也花了很多心思在孔庄人身上，今天我们看到的新孔庄工作环境和生活设施都有了极大的改善，但是孔庄人的那种脏、难、险、急抢着上的奉献精神，对工作一丝不苟的认真精神，以及耐得住寂寞的坚守精神永远都不会变。（柳静）