大西高铁即将开通。这为晋陕经济发展尤其是山西转型综改试验区带来极大的利好，

众所周知，曾经的山西作为煤炭大省，一贯以能源著称，经济发展也依靠黑色GDP来支撑。近年来，由于环境保护愈来愈被重视，清洁能源备受推崇，全国各地都降低了对煤炭的依赖。省内资源型经济发展的深层次矛盾和问题日益突出，严重地制约着山西经济的可持续发展。山西的经济必须实现转型，2010年国家确定山西为转型综改试验区。

大西高铁与石太客专、郑西客专、西成客专、西宝客专相衔接，构成纵贯晋陕、连接华北和西北、西南的高速铁路客运网。山西境内连结其它省市地区的快速通道初步形成。交通状况改善是经济腾飞的基础。而高铁对山西旅游经济发展的作用不可小觑。众所周知，山西境内的旅游资源非常丰富，山西省从北至南，沿线景区较多。从山西太原出发，晋祠、乔家大院、平遥古城、王家大院、大槐树、尧庙、鹳雀楼，到陕西的丰图义仓、黄河龙门、大雁塔、秦兵马俑等，名胜古迹数不胜数。大西高铁的开通缩短了各地旅游景区的距离，一日游成为可能，千里三晋一日还。未来将会有更多的人因高铁加入旅游大军，这些都直接拉动各地旅游经济的迅猛发展，带动相关服务业繁荣兴旺。可以预见，在未来山西经济发展中，旅游业会交上一份不俗的成绩单，为晋侠两省绿色GDP提升再建新功。

大西高铁的开通，将助力晋陕经济快速发展。时间空间在改写，后发效应在释放，发展方式在改变。太原至西安三小时经济圈将逐步形成。大西高铁与全国其它高铁线路不同，该线路除永济北以外，其它车站都与城市衔接较为紧密，有利于综合服务业的开发。大西高铁设计的特色之一就是沿线所经过的县城，县县设站。并且，该线路借鉴了既有高铁商业性开发的利弊，布局非常合理。这些都为今后的整体开发创造了较好的条件和发展空间。尤其是今年铁总关于盘活铁路用地，鼓励铁路用地综合开发和利用，为发展以高铁车站为中心的小城镇建设奠定了基础。今后的几年内，大西高铁沿线人流、物流的加速流通，将为地方经济的发展带来巨大的想象空间。包括服务业、建筑业等与高铁、动车有关的各行各业均能保持较快的经济增长。

“秦晋之好，永结同心”，对于山西和陕西来说，既为近邻，经济发展又有异曲同工之处，大西高铁的开通让两省的人文、经济连接更加紧密，相互推动促进作用更加明显。打造晋陕高铁经济圈，共推秦晋经济发展之好一定会让两省人民走上更加和谐富裕的道路！（曹净）