6月中旬，入汛以来最强大暴雨袭击南方，多轮降雨不断检验着铁路防洪工作的可靠性。在“这个季节去某某城市看海”的笑谈中，铁路运输迎来了一个经受考验的时期，在暴雨倾盆的线路上，铁路人奋战在一线，为旅客的安全出行默默的贡献自己的力量。

6月20日上午，铁路总公司就发出了暴雨预警，总公司指出，由于沪昆、京广、京九、皖赣、萧甬、益湛、湘桂、焦柳等铁路沿线遭遇大暴雨，发生山洪、泥石流、边坡坍塌等灾害的可能性加大，且灾害具隐蔽性、突发性，一旦发生后果十分严重，因此上海、南昌、南宁铁路局和广州铁路 （集团）公司要高度戒备，加强防范。在这期间，笔者看到在一些站点的候车室中，聚集了许多由于列车晚点的旅客，一些旅客由于列车晚点也爆发了一些不良情绪。但是在站内工作人员的解释下，候车室内很快恢复了秩序。

诚然，旅客出行的计划被打乱确实心存不满，但是为安全考量，却是理所应当。作为工作在铁路一线的职工，可能在旅客坐在候车室休息时，他们却正站在暴风雨中为抢修线路而浑身湿透。面对不期而遇的自然灾害，这不仅是旅客所不愿看到的，更加是一个铁路工作者所不愿看到的。一些奋战在一线的工作者不仅需要连日连夜的奔波，而且有可能在处理这些情况中遇到危及生命的情况。可是作为一个铁路人，却依然要尽职尽责的坚守在暴雨中，为千千万万旅客的安全保驾护航。

在这个汛期中，广铁集团公司也在第一时间针对水害进行了处理，除了优化降雨时限速、封锁警戒办理程序外，一方面迅速派出应急抢险人员，连续奋战在一线，尽快修复铁路。另一方面，合理组织晚点列车迂回运行，同时在各站点做好晚点列车旅客的退票、解释、安抚和服务工作，降低了水害对铁路运输和旅客出行的影响。（汤沛）