最近，一篇《王梦恕谈高铁票价高上座率低：空着可做欣赏用》的报道在网上发表之后，一石激起千层浪，各方观点不一，多数网民对王梦恕的言论持抵制态度。作为国家的基础设施建设，铁路在国家的运转中发挥着重大的作用。7月1日起，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中高铁动车占到一半以上。当今，我国铁路事业的发展走到了国家全面发展的前面，国家希望以高铁产业给国家发展“提速”。顾名思义，高铁最大的特点就是速度快，但速度快带来的直接后果就是票价高，超出普通百姓的期望，于是高铁上座率不稳定的事实就被理所当然的认为是票价过高造成的。比如西安到北京，快速列车硬座票价148.5元，高铁票价二等座515.5元，票价差距相当大，于是人们质疑发展高铁值不值得。其实，高铁空车票价问题并不是主因，这好比出租车空车跑，并非出租车票价高就没人乘坐，每一种交通方式都有自己所针对的人群。高铁空车的原因与列车运行的区段、时间段和客流情况都有关系。十全十美的事物世间不存在，我们不能被新兴事物发展中出现的问题所吓倒，宁愿技术等人，也不要人等技术。从长远来看，大力发展高铁事业这是完全值得的，虽然现在我国高铁尚存在诸多问题，但是我国高铁事业还处于蒸蒸日上阶段，在发展中很多方面考虑得不周全，随着高铁产业的逐渐成熟，出现的问题和不足将一步步得到解决完善。届时，我相信乘坐高铁出行必将成为民众首选。（唐安全）