“今年已在拉日铁路拉萨段栽植苗木10万株，折合面积约为900亩，明年将完成沿线绿化2100亩”，作为世界上海拔最高铁路—青藏铁路的延伸，拉日铁路已经全线铺轨贯通，并已正式转入站后房建、路基防沙等后续基础设施建设，而对沿线绿化工作拉萨市林业绿化部门已作出了详尽的计划。

   对于许多生活在南方的人们来说，坐火车就是欣赏风景，坐在火车上，沿途的绿化、风景飞速地掠过，给人一种美的享受。然而，在祖国的大西北，人们坐火车的经历与南方大不相同，铁路沿线没有过多的绿化面积，有的只是零星散落在戈壁上的荒漠植物。绿化，是以栽种植物以改善环境的活动，绿化指的是栽植防护林、路旁树木、农作物以及居民区和公园内的各种植物等。

   铁路沿线的绿化工程更是一项惠及游客和当地居民的好事，一方面可以改善当地的环境和质量，另一方面，也能够给游客带来视觉上的精神享受。对于火车司机来说，更是天大的福音，每当他们开车累了后，看看窗外生机盎然的绿色，就又充满了动力。

   铁路绿化工程意义深远，是我国十二五规划中关于生态强国的体现，是我国可持续发展、绿色健康发展道路的体现，绿化工程的成果直接关系着子孙后代是否能够拥有一个湛蓝的天空、纯净的空气环境，不仅惠及现在，而且造福子孙后代。这得到了游客们的大力支持。

   绿化工作是一项长期的工作，是维护大自然生态平衡的“爱心之举”，对铁路沿线开展绿化工作更是彰显了创建铁路精神文明建设的信心和决心，是新时期铁路精神的完美诠释。