6月19日，中央电视台新闻联播节日用3分10秒的时间播出了：[拓宽铁路融资渠道 助力经济稳步发展] 今年国务院提出设立国家铁路发展基金,标志着铁路投融资体制改革进入深水区,铁路建设投资也在半年内实现了三级跳,为我国铁路建设、尤其是中西部铁路建设提供了有力支撑,也为经济稳定发展提供了基础保障。

“铁路一响，黄金万两”这句话说明了铁路运输在国民经济中的重要地位。它犹如人周身之经络血脉，只有经络通畅、血脉相连，才能为肌体输送更多的养份，肌体才会更加健康、充满活力。铁路交通运输同样如此，一个国家或地区交通便捷畅通、四通八达，经济发展才能确保持续健康。这次国务院提出设立国家铁路发展基金,来加速铁路发展，是国家对铁路的重视也是经济发展的需求。

铁路在我国来说，是一个非常基础性的设施，对社会经济的发展起着举足轻重的作用。不过最近几年资金是一个瓶颈，通过“举债”的方式已经行不通，需要借助多方面的融资来实现目标。民间资本和地方政府资本进入铁路中来，这对铁路来说，无疑是一股新鲜的血液，对促进全国交通运输的平衡，对建设更为完善的铁路网来说，都有非常大的帮助。同时对民间资本和地方政府资本来说，也能通过投资铁路来获得一定的红利，能享受到铁路建设所带来的好处。

通过融资能够加快中西部和贫困地区铁路建设，可以有效带动当地资源能源产业的发展，加速东部与中西部资源及产业的交流互动，改善中西部和贫困地区群众的生产生活条件，激活中西部“沉睡”的巨大资源和消费市场。这对于调整区域经济发展格局，促进我国经济持续健康发展，无疑具有深远的意义。西部地区富含多种能源物资，比如石油、天然气和多种矿物质等，这些能源的开采和运输都需要有强大的铁路做保证。从联通国内外的角度来看，我国的西部地区是通往一些中东、欧洲国家的必经之路，铁路建设晚上之后，能加强与外国之间的经贸合作关系，能扩大贸易交往，对我国经济的发展也必将起到良好的促进作用，而且从维护世界和平和稳定的角度而言，也能起到决定性的作用。

通过融资能够推进城镇化进程和更好的规划未来的城镇。我们现今已拥有的大都市很多，但是交通堵塞也是成为迫在眉睫的问题，铁路总公司现在已经筹划实施城际铁路网的构建，开行动车组数百批次，实行“公交化”运行，据说，在沪宁地区已经取得成功的运行样本，假如推广开来，不仅有效的缓解了目下的交通问题，对未来的城镇化的发展也是有很好的推动带头示范作用的。中国的城镇化离不开城际铁路的参与，城际铁路也将在城镇化进程里担当重要的角色，今年来，高铁在各省首要城市间如雨后春笋搬拔地兴起，其俨然大有超越原有铁路的趋势，毋庸置疑，未来几年内，无论是在新起的长三角经济区，还是京津塘，还是珠三角地区，势必出现更多的城际铁路和高铁，这肯定是铁路总公司未来几年的主攻方向，这样也势必推动城镇化的进程，扩大内需，从而推动经济的快速发展。

铁路部门在当前改革的大形势下，已经进入了关键时期，已经在积极转型中，相信铁路部门的此次铁路投融资改革将带人们带来更大的好处，将更好的促进铁路多元化发展。

历史总是像滚滚向前的列车的车轮般轰隆隆向前，铁路就是解决一切阻隔的有力的武器，它化解交通的阻塞，推动乡镇的发展，带动资源的调配，优化各种人财务的配置，咱老百姓的日子，也会因着铁路总公司的新政而蒙恩得福，相信在不远的将来，通过铁路投融资能够带来“雨后春笋”般的效应，中国的经济发展将从而拔地兴起。即使是在干涸的沙漠也会就见着蜿蜒的铁路，如巨蟒穿过森林一样迅速而敏捷，即使在巍峨的崇山峻岭间也见着盘旋的铁路，如鸽子飞跃屋顶一样风驰电掣。