随着近期“兰新高铁”的联调联试，新疆距高铁的开通时间越来越近了，届时，新疆将告别无高铁历史，将迎来新的发展机遇。

新疆占我国国土面积的六分之一，是名符其实的地域大省，可以说是地大物博，石油、天然气是陆上最有开发远景的地区，据预测，石油资源誉为500亿吨（占中国的三分之一以上），煤炭储量约为1.82万亿吨，且煤质优良，同时，其他各类矿物质资源存量也非常丰富，另外新疆的瓜果、棉花同样是物美质优。但是，受地域限制，运输问题一直制约着其开发和发展，即将开通运营的新疆高铁无疑是一大福音，将打破运输瓶颈，降低运输成本，节约运输时间。

新疆正需要高速、安全、便捷的运输工具，一旦高铁开通后，也将大大缩短人们的旅行时间，进一步的拉近时间和空间的距离，更能促进新疆与内陆及沿海地区的经济、文化交流，人们对新疆的第一想法将不在是“太远了”，自然，人才的交流会更加频繁和便捷，可以说，高铁将是加速新疆发展的催化剂。同时，理顺民族关系的关键是解决新疆，尤其是解决南疆少数民族人口就业和收入问题，而建设高铁来推动欧亚大陆经济整合恰恰为此提供绝好的机会，当新疆有了以生产出口商品为主的劳动密集型产品的的产业和专业市场，少数民族就会有更多的就业就业机会，不同群族之间就会更加和谐，各族同胞也将团结的更加紧密。

值得一提的是，为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，习近平总书记提出，共同建设“丝绸之路经济带”。新疆作为与中亚各国的连接口，发展高铁必然会加速区域交流，更能缓解原有兰新线的运输压力，扩大运能，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络，届时，高铁又将为新疆的发展提供了强大的力量。