2013年6月15日，中国铁路总公司宣布实施铁路货运组织改革。一年来，在宏观经济下行压力持续加大、铁路货运有效需求持续不足的形势下，铁路企业积极主动适应市场，去年下半年货运量持续增长。（经济日报）

铁路货运改革一年来，取得了诸多成效，让货主真正感受到了货运部门的变化。铁路货运取消过去客户发货诸多手续的环节，改为通过网站、营业窗口等途径直接受理客户运输需求。这些多措施，多种方式为货主们提供了便利，一个电话，上网分分钟就能把发货、收货轻松搞定，手续简便，对铁路部门的转变和优质服务也越来越让货主们满意。

铁路货运组织改革为铁路走向市场化奠定了坚实而有力的基础，也是铁路管理体制和运行机制能否适应市场的一个关键项点。当前应该加快转变铁路发展方式，构建适应我国市场经济要求的管理体制，铁路作为一个传统运输行业，逐步改变了它的发展方式，能够积极应对市场变化。

铁路货改改变了人们对铁路部门“冷脸看人”的观念，铁路货改提升了铁老大的“软实力”与“硬实力”。改革后，从“等人来办，自己做主”转为“主动去办、客户做主”，这种从“坐商”到“行商”的转变，极大的调动了货运工作者的积极性和主动性。在“门到门”服务、“一口价”和与快递企业及电商企业“牵手”中极大的显现出铁路运输部门的灵活头脑。并且铁路部门的货运改革，对于公路和航空运输来说，让他们失去了吸引了，并且铁路部门本身就具有运量大、成本低、能源消耗少、稳定快捷等优势。

铁路货运改革也会越改越好，会让更多的货主享受到“上帝式”服务，也或让更多的百姓受益，这充分体现出人民铁路为人民的宗旨。