云桂铁路、沪昆客专云南段有望2016年通车，届时从昆明到上海将由目前的30多个小时缩短为10小时以内；昆明到南宁将由目前的12小时缩短为5小时左右，云南将纳入我国高铁版图。（光明日报）

2008年奥运会前夕，中国第一条高铁开通，而2014年中国高铁总里程达到1万公里，占到世界高铁运营里程的一半，我国中长期规划的四纵四横高速铁路干线已基本成型。目前，云南是我国尚未通高铁的省份之一，云南在建的沪昆高铁的第一长隧道提前半年贯通，加快沪昆客专建设创造了条件。

云南位于我国西南边陲地区，地形地质条件比较复杂，地质灾害较多，桥隧占沪昆客专线路总长达60%以上，并且危岩、溶洞、涌水、突泥等施工难题，高铁建设难度极大。在如此艰苦的环境下，高铁建设的进度却没有因此而延期，反而提前完成，足见铁路部门对高铁建设的决心与勇气。

高铁建设的改变不仅仅是速度，还有一个地方的经济结构，从而推动农产品、旅游、物流等多种产业的繁荣。从这个意义上讲，高铁将拉动沿线经济带、经济圈、经济区快速发展。作为旅游大省来说，云南有着得天独厚的优势资源。沪昆高铁的开通，将拉近城市之间的距离，方便旅客的出现，旅客朋友可以利用假期来云南旅游消费，拉动云南旅游产业及其他第三产业的发展，为云南部分百姓带来可观的收入。高铁的开通，加快了城市之间的经济、文化交流，让城市发展更趋合理。