消息据经济之声《天下财经》报道，从7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图。调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中高铁动车占到一半以上，成为铁路运输新主力。然而，天下财经最近一段时间观察发现，虽然暑运即将来临，但是高铁的上座率似乎并不高。《2014年6月16日 中国广播网》

报道认为，有网友表示这是严重的资源浪费，高铁票价太贵，应该以公益性为主，而不是盈利性。同时文中传达了中铁隧道副总工程师王梦恕的意思：票价超过七折就要亏本儿。空着也好，大家可以做欣赏用。

作为中国高铁的忠实关注者，甚或作为一名中国人，笔者觉得实在有“撩开云雾看蓝天”的必要，好有助于“爱国者”们认识真相。笔者首先得举个例子：二十年前，手机的使用者为数不多，何也？一是手机在国内刚问世不久，手机是一个新鲜的物品，更是奢侈品，能使用手机的人非官即富，而且当时绝对是身份和地位的象征。当年，笔者刚上班，无缘即时使用手机，只能望机兴叹，对于看到使用手机的人，只能回眸望其项背。如果笔者当年对着手机大骂，TMD，造这么贵的手机害得我消费不起！岂不好笑？当年使用不起，不代表一辈子使用不起；当年手机贵不代表一直高价下去。当然，如今仍有上万元的手机，笔者仍然消费不了，同样普通百姓又有几多人使用？总不能说普通群众消费不起，就不再生产豪华高端手机吧！总得照顾一部分富贵的消费群体感受。面对高端手机的高价，谩骂、讥讽、嘲笑、指责等等的消费者几乎闻所未闻，如今，只要想用高端手机的人，总还会想尽一切办法拿到手，而不是天天在互联网上声讨，要求降价。

同样是一种消费，面对高端手机和高铁，为何就是两个面孔？诸位不妨首先看看自己的手机，是国产的？还是国外的？三星、LG、苹果、诺基亚、索尼爱立信，哪一个品牌的高端手机（高价手机）不是外国的？国产的联想、华为、天语、中兴等手机，哪一款能高出国外的价格呢？当我们的产品核心技术被外国所掌控操纵时，我们兜里的钞票只能任其点数了。你使用了国外的技术与产品，用你的辛苦钱养活着外国企业，这难道还算爱国吗？

中国高铁作为现代社会的一种全新的运输方式，其发展代表着世界的先进水平。通过近10 年的发展，中国高铁技术含量达到世界顶端水平。同时，中国高铁不断地走进世界各国，业已成为中国的一张世界名片。中国高铁的快速发展，已成为见证中国综合国力提升的主要标志之一。以高铁为目标的民族工业集团的迅速稳固发展，为中国经济的稳定作出了很大贡献，为中华民族的腾飞作出了贡献，为中国迅速接近世界发达国家作出了贡献。中国高铁的发展壮大，让世界资本主义国家看到了中国的发展强盛，中国社会安定了，中国国家富强了，中国人民富裕了，这是西方资本主义国家敌对势力所不想也不愿看到的中国良好发展势头。觊觎中国快速发展，打垮或限制中国高铁前进已经成为西方资本主义国家敌对势力的目的和使命。国外敌对势力，就是向通过舆论诋毁中国高铁，最终想得到控制中国高铁的核心技术，好让我泱泱大国使用外国高铁，好让为他们埋单。

然而，我们的国民呢？一部分人总是站在的道德、公正、客观、良心的制高点，动辄拿中国高铁说事，恣意放大渲染中国高铁的上座率不足、票价高、高铁故障等问题，真是居心叵测！笔者但愿发出这些声音的背后是纯粹的不知或无知，而不是被外界负能量所利用为好。记住吧！爱国者们，请用实际言行爱中国、爱高铁。