“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”每个人都有一个属于自己的梦想。我的梦，不只是一个简单的信念，而是一份对铁路事业的特殊情感，更是一份对安全、对未来、对生命的责任。无数的“可能”，无数的“希望”，皆因我们青春年华充满奇迹，充满光芒！我们心中大大小小的梦，在生活的每一个角落里，弥漫芬芳。

   50年来铁路自强不息，披荆斩棘的发展历程，响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，如同一团永不熄灭的火焰，引领我们奋勇向前几代铁路人怀惴着梦想，不懈地努力，成就了我国铁路世界第三，亚洲第一的荣耀。

   当我还是一个小孩童的时候，有一次到邻居家作客，看到他家的玻璃柜里有一个金色蒸汽机车头的模型，我被那金色的光晕和雄伟的造形所吸引，趴在玻璃上仔细的看着，许久不愿离去。那一刻我情不自禁的许下一个愿望，长大了我要做一名光荣的铁路人。

   时光荏苒、岁月如梭 ，我如愿成为一名光荣的铁路房产职工，每次我来到车站站房上，看到新型的列车仿佛是多条游龙，在站台上飞舞，闪电而来，又飞速而去。当旅客们走下列车，那脸上写着的笑容，更让我感到做为一名铁路人的无比自豪。

  从机务段转岗过来的师傅讲起当年在机车驾驶室里，“蒸汽扑面，挥锹不断、煤灰四溅、一身透汗”情景，总是感慨万千。他说“如今的机车司机真是太幸福了，现在的机车真是现代化！”

  如果说铁路的发展是一场精彩绝伦的历史舞台剧，那么“蒸汽机车”作为那个年代的一枝独秀就像是一位获得终身成就奖的演员即将完美谢幕，从此淡出人们的视线。

   因为希望，所以改变。因为人们的殷切希望，铁路的发展经历了从慢到快，从电扇到空调，从排队买票到电话网络购票……的改进和转变。这不仅是铁路出行大环境的改善，更是历史的进步。

   “半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊”，随着新装备不断投入，内燃、电力机车逐步取代了能耗高污染大的蒸汽机车；大量复线改造、新线完成，运能、运力进一步增强；新型客车车辆的运用让列车的运行速度和服务质量提升到了一个新的高度。

   2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路————京津城际铁路，2009年中国又拥有了世界上一次建成里程最长，运营速度最高的高速铁路————武广客运专线。高铁线路不断的递延，演绎着震惊世界的“中国速度”。

　从京沪高铁到世界上运营里程最长的京广高铁再到最近新疆首条高铁的试运行，中国高速铁路取得了一个又一个辉煌战绩。高铁的开通运行改变了铁路交通版图的整体格局，拉近了城市之间的距离，为沿线城市的经济发展带来契机。高铁让“千里江陵一日还”不再只是诗人的梦想，高铁让你我更近，让世界更小。

  　中国的铁路像是加装了加速器，大量新线的建设，运行里程不断改写历史纪录，路网建设更加合理、完善；大规模的电气化改造，让铁路运输更高效，更节能环保；动车组的开行满足了人们对速度和时间的要求；新型监控系统的投入使铁路运输更安全……

   青藏铁路像条巨龙盘踞在世界屋脊上，她创建了中国乃至世界铁路建设的奇迹，实现了多少人通往天路的梦想；京津客运专线的开通实现了中国客运专线“零”的突破；大秦线2万吨的重载列车开行，也为列车重载刷新了新的纪录；随着沪宁高速铁路的建成，在上海吃早餐，坐火车去北京吃烤鸭午餐不再是梦想了；当更多的客运专线建成后，人们出行将更加方便快捷。 

 这几年铁路可谓是高速发展，取得了巨大成就，一次次刷新着我内心的记忆。列车舒服又平稳，连列车起动都感觉不到，而且车内环境更好，服务更周到。正像人们说的那样：一年一个样，三年大变样。 

   如今当我坐上动车，体会那流线车身划出的优美曲线 ，培训有素的动姐提供着优质服务，车窗外正是夏风荡漾，绿意勃发，这何尝不是我们的铁路迎来的盛夏，一个飞速发展，提升铁路效益的盛夏。

  中国铁路的高速发展，取得的巨大成就真正的原因源自国家的强盛。正是中国的崛起，国力的增强，才能有了更多的资金投入到我们铁路的建设中，而铁路的大发展又从另一个方面验证了中华民族的伟大复兴。

  “千里之行始于足下”，现在我要做的，是尽心尽力去干好目前的工作，而是踏踏实实的过好每一个今天！作为白城房产段的一员，我的梦想就是，在平凡的岗位上，做出不平凡的事，做好每天该做的、能做好的每一件事情，用每一个今天去创造属于我们铁路人的明天！   (文/齐东玲 )