记者今天获悉，在铁路货运改革1周年前夕，广铁集团在全国铁路行业首创“微信发货平台”，货主使用“广州铁路”微信公众号，使用手机即可办理铁路发货业务，并可实现货物运输的全过程追踪查询，成为众多企业运输物流的重要帮手。（人民网6月10日）

众所周知，铁路货运改革成功与否的关键就在于货改的服务对象——货主在接受服务和服务终了时是否满意。因此，需要铁路货运部门站在货主的立场上思考需要，提供服务，从各方面替货主“算计”。显而可见，“微信发货平台”正是广铁集团设身处地替货主“算计”后“祭出”的法宝，必将成为铁路夺回市场“失地”抢占市场的又一“利器”。

不可否认，铁路当前的货改在很大程度上来源于市场的倒逼，这样的好处在于有高层的重视和良好的顶层设计，但是坏处也同样明显，那就是诸多货改举措，货改理念很大程度上都还停留在对“失地”的收复，缺乏主动出击抢占市场的开拓与创新。而近期货运班列的开行以及当下“微信发货平台”的推出正是铁路部门树立主动出击理念，抢占市场的重要举措，是铁路货运“抓大放小”的经营理念的改变。

当今社会，运用新媒体服务大众已成为一种潮流，微信作为当今即时通讯最便捷，使用人数最庞大的一种新媒体平台，铁路部门运用其来助力货运改革可谓如虎添翼。因为随着国民经济发展，区域间货物流通将变得更加频繁，货运市场尤其是零散市场必将进一步扩大，而“微信发货平台”因其操作便捷性必能吸引广大货主的关注，从而为铁路抢占更多市场。

实践证明，凡事变则通，通则达，企业墨守成规必然赢不到市场。铁路货运改革必须围着市场需求来转，积极推动货改走向深化，不断开拓创新，处处替货主“算计”好，为货主提供更加优质的品牌服务，兼顾“黑白”运输，舍弃“抓大放小”的经营理念，充分挖掘出铁路货运潜力。

货运改革，说白了，就是一个求变的过程，就是要“对自己狠一点”，而“对货主好一点”，让货主到铁路切实感觉到“程序更简便，取送更快捷，价格更实惠”，让铁路货运业重现活力。酒香不怕巷子深。事实上，铁路相对于其他运输行业仍然有诸多优势，只要服务也跟上节奏，设身处地替货主“算计”，纵然是在“前有狼后有虎”的市场竞争压力下，也无需担忧。若是伺候好了货主这一“上帝”，即使不吆喝，也自然会有“上帝”会为你“呐喊”，如此名声在外，又岂怕没有“上帝”眷顾?