近日，一位刘姓消费者向记者反映，铁路部门又出现霸王条款，自己实名购买的火车票丢失后，凭身份证不能退票和改签。当记者向12306反映这一问题，并提出能否向铁路总公司提出合理建议时，工作人员再三强调这是规定，不能帮忙代转。这究竟是固执，还是长期老大地位养成的霸道？（光明网6月5日讯）

 初看这新闻，是挺博眼球的，因为需要买票的是广大民众，“讨伐”的是与我们出行息息相关的铁路部门。个人“指控”铁路部门，易激发民众对“弱者”的同情，而混淆了对事情理智的判断。依笔者看来，丢票之错，岂能归咎于火车票实名制呢？

实名制的产生，旨在打击黄牛党，保障我们的购票权益，也可说实名制是火车票“供不应求”状态下的防火墙。实名制也为我们遗失车票带来了相关的便利：火车票丢失后，虽然我们没有了票据，但可在不晚于车票票面发站停止检票时间前20分钟办理挂失补手续。可见，遗失的火车票仅仅是不能退票和改签，但挂失补手续并没有让铁路从中谋取利益，相反，是给了急于乘车而丢失票的旅客最大的便利。这样的便利，没有实名制车票的公路运输就绝对给不起。买票的人丢票的几率有多大？丢票又正巧要退票改签的人有多少？因此，这则新闻完全是“以偏概全”，其直指实名制的用意也经不起推敲。

这名消费者说：“我承认自己弄丢车票有责任，但实名存款能因为存折丢失就不返还存款吗？” 可她的这个比喻又用错了地方。存折与火车票哪有可比性？存折掉了，谁捡了也不会去用，因为不知道密码啊！既便你存折丢了，钱还是在那，不急不躁地等着你。银行卡掉了，我们可以等15天再花15元重办一张，可火车票等不起，也伤不起啊。火车票是一次性的，又有开车时间摆在那，过了点，票就成了废品。更为可怕的是，如果是黄牛捡了票，还不知道哪位无辜的人会上当受骗。如此来说，不妥善保管火车票不仅会影响自己，还可以影响他人。

说白了，火车票就是旅客和铁路之间的一纸合同。如果我们遗失了公司合同，或者遗失了与个人之间的契约，我们会有勇气直接提出要对方重签或者毁约吗？为什么我们在遗失借据后都没底气找借钱人的退款，却在自己遗失与铁路之间的坐车“合同”后，对方能给予挂失补的情况下，还会进一步强人所难呢？ 

正如铁总在此事上做出的回应：由于铁路网络购票和实名制是近两年的新生事物，再加上乘车人多，情况也比航空要复杂得多，且网络监管尚不完善，因而火车票丢失后不能退票和改签。同时这位负责人还表示“随着网络建设的完善和诚信体系的建立，相信这一问题会得到解决。”

试想之下，在网络监管尚不完善的情况下，丢失的火车票不能即时失效，如果执行遗失车票退改签弊端将有多大：如果有人以遗失票为由进行了退票，那么他又持这张票上了火车怎么办？只要他退票晚是否等于可坐免费车？如果他把这张所谓的“遗失”票高价转给别人怎么办？又或者在票忙的时候，他自己退了票，再帮亲朋买这个座位的票，是否表示他和亲朋就可一起上车了？而且两个人只需花一个座位的钱！

一张遗失的票挂失补仅需2元钱，看到这点，我们应该想想2元后面带给铁路部门的工作和服务，不应该苛求于每一个细小的环节都满足每一个特殊需求。我们可以期待铁路网络建设的进一步完善，但在现状下还是妥善保管自己的车票，不要因为自己的疏忽归咎于实名制，而将铁路冠以“霸王条款”的委屈吧！