从6月1日起，随着柳州至金城江两对绿皮车的停运、升级，南宁铁路局53对旅客列车将全部实现“空调列车”。届时，广西将全面告别“绿皮火车”时代。

 “绿皮车”是20世纪50年代至80年代期间中国旅客列车最具代表性的形象，因为票价便宜，一直受到人们的青睐。但随着经济社会的发展、人们生活水平的提高，旅客对乘车的要求不再局限于“经济、便宜”，而是追求更加舒适、快捷、便利的环境。所以“绿皮车”时代注定会离我们越来越远。但绿皮车的许多元素却叫人在情感上依然怀恋。

记得在读大学时，一到放假，赶火车，火车已经爆满，但归心似箭的人们，因为想回到阔别已久的家乡。上车的人堆满了门口，人们也顾不得自己的形象了，愣是要从车窗爬进去。车厢内挤得满满的，座位下都躺满了人，车厢过道更是不必说，人挤人，各种味道混杂在一起，强有力地冲击着耳、目、鼻的敏感神经，就算这样，大家依然也非常兴奋和快乐着。冬天，那时的绿皮车都得列车员自己烧锅炉，半夜接班的列车员还要加碳，补水，使车厢保持温度，不让旅客受冻，无不显示了列车员为旅客服务的那颗拳拳之心。

当然现在的空调列车全封闭，全程定员，爬窗那种事再也不会出现。而且铁路部门的安全要求也越来越高，管理也越来越规范。在站台上，你站在白线之外，都会有工作人员及时提醒你。同时多条高铁的使用，大大缩短了大家出行的距离，再也不会出现，座位下睡觉的身影；空调的适度调节，不仅大大降低了列车员的劳动强度，更让旅客在旅行中感到了舒适。

“绿皮车”时代逐渐远去，但会永远留在乘坐过它的人们的记忆中，因为有了它，也才会让我们更加珍惜现在铁路交通运输发展带给我们的安全、便捷与舒适。（牛婷瑜）