6月2日全国铁路迎来端午假期返程客流高峰，预计发送旅客810万人次。中国铁路总公司披露，端午假日全国铁路预计加开临时旅客列车486列，其中，跨铁路局间的直通中长途临客42列，铁路局管内临客444列。（中新网 6月2日）

端午即将结束，出游的人们也大都踏上了返程，面对广大旅客小长假的庞大出行需求，作为运输主力的铁路部门及时调整列车运行流量，增开临客，继续以“三个出行”为服务目标，全力应对客流高峰，为广大旅客出行提供特色服务和运力保障，理当称赞。

端午期间，从铁路部门逐日公布的客流数据来看，小长假旅客流量同往年相比屡创新高，日均800余万的旅客流量严重考验着铁路部门的运输力量和服务水平。限于端午假日短的特殊性，大多数游客出行主要以区域间短途旅行为主，而高效、快捷的高铁正迎合了人们出行需求的胃口，高铁无疑成为了这次端午小长假带人们出行的主角，这在高铁发达长三角地区得到了很好的印证。

无可厚非，在高铁发展迅速的时代里，可以说是高铁正在悄然改变着人们的出行方式和生活习惯，就拿才开通一年多的京广高铁来讲，最快全程8小时，贯通东部发达城市，朝发夕至的运输格局让人们再次尝到了高铁高效运输带来的魅力，选乘高铁出游的人们也在逐渐增多，这也是此次端午铁路运输客流创出新高的重要原因，高铁发展所释放的运输力量正在日益凸显，高铁在带动着社会经济快速发展的同时，也激活了旅游市场活力。

客多了，运力需求紧张了，这对铁路部门的服务能力自然也有了更高的要求。在运输多元化的竞争市场里，可以说是铁路部门迎来了前所未有的发展良机，但也面临着巨大的挑战，特别是在每日数百万人口的运输环境下，铁路部门在做好运输安全、稳定的基础上，如何提高服务质量也就显得尤为关键。“三个出行”常态化、服务特色化，近些年来，铁路部门在服务层面上可谓是大改特抓，经过不断地努力，铁路服务水平得到了不断提升，在公众心中也逐渐赢得了口碑，然而，这只是一个行业成长的缩影，中国铁路在今后发展中还将面临着更多的挑战。

可以说，端午只是铁路日常工作中的一次小考而已，过了端午，还会有中秋、国庆，更会有春运，只有练强了内功，做大了服务，人们与铁路的感情只会越来越深，铁路也将赢得更大的经营市场。