初夏的夜，虽暖还寒。

2014年5月28日凌晨2时整，原平工务段综合机修车间11名干部职工，摸着夜色向施工现场进发。

今天他们参加的天窗修是换轨焊联作业，作业地点是高村站17#道岔后，对股焊联4头。

经过一个半小时的奔驰，在封锁作业前一个多小时到达高村站。

4时20分，施工封锁命令下达。高村工区的职工在副段长白志平和车间主任杨卫民的指挥下，迅速展开了运轨、松扣件更换钢轨工作。综合车间的11名职工紧张而有序地准备着施工用各种工具材料。

对于这种施工，综合车间的作业真可谓是最关键、最主要的作业。他们人员少、作业任务重。更关键的是能否保证在规定时间内完成任务、能否保证正点开通线路，都掌握在他们手里。因此，每次施工作业，他们都像是在打一场接力赛、攻坚战。

30分钟后，钢轨测量、切割、打磨……一切工作有条不紊地进行着，钢轨切割机切割出的钢屑，火红火红，在夜空中燃放出美丽的钢花、弧线，十分好看。

钢轨更换到位。剩下的关键作业就是焊联了。

今天任务虽然不重，但工作程序一样也不能少。每次进行焊联作业，就好比大夫做一台大手术一样，切割机、发电机、打磨机、焊药、模具、氧气、乙炔……大大小小五十多种工具、材料，在路基两旁有序地摆放着。据了解，每次施工作业，他们搬运工具、作业前的准备至少需要20分钟，而且大部分工具笨重，搬运到作业地点常常要出一身大汗。

钢轨接头除锈、装药、安装模具、预热、安锅、点燃焊药、打磨，各项工序正紧张而有序地进行着。

天上的星星眨巴着眼，羞涩的弯月笑着脸，阵阵寒风悄悄侵打在人们身上，不时感到丝丝凉意。

只见职工们忙忙碌碌、紧张有序地工作着，汗珠挂满了双颊。最忙的要数杨俊齐、李小平两班长。他俩既是指挥员又是战斗员，搬运工具、技术把关、过程卡控、协调指挥……样样都离不开他们。李小平更是不怕苦累，一马当先，放下尺子拿起焊枪、卡控时间把握火候、搬机具、打磨钢轨，忙上忙下，常常是一头汗、两手油。

经过一个多小时的紧张作业，4头焊联作业在点前提前完成。

羞涩的月亮下去了，火红的太阳上来了。上班的人流塞满了大街小巷，新的一天开始了……