从经济、安全和舒适度讲，高铁现在是最好的旅游出行方式。当今的高速铁路，面向旅客服务的列车品种不断增加，可讲旅客选择的D、G字头列车越来越多。其中，夕发朝至与朝发夕至列车就是众多列车中最具竞争力的品牌。过去需要十几或二十几个小时的行程，现在在朝夕之间就可达到，真实快捷方便。

先说夕发朝至列车，它颇受讲求时间效率的旅客，特别是年轻旅客的欢迎。人们或为旅游休闲，或为公务办事，在夜幕来临的时候登上列车，买张卧铺票，倒头睡一夜，醒了也到了，睡眠、旅行两不误。我的一位朋友就曾主要借助这种夕发朝至列车出游，经过精掐细算，白天到旅游地旅游，晚上上车睡觉，一站一站地玩儿，从湖南怀化一直玩儿广东汕头，省了不少时间和住店钱，堪称高校旅游。

不过，就本人而言，虽然夜间行车节省时间，可我更喜欢白天行车的朝发夕至列车，那就是现在的高铁。我想，可能许多人有此同感。

我喜欢在旅行时欣赏车窗外的沿途风景，对不常外出的人们来说，都会如此。因为，出游或出行不仅仅有对旅游胜地或目的地的“点”的需求，也有对沿途的“线”的美景尽收眼底的欲望，点线结合，才尽完美。试想，一路饱览明媚的阳光、广囊的田野、逶迤的河流、巍峨的群山、异地风情的民居等一幅幅美丽流动的图画，展开思绪的翅膀，随意翱翔，该是多么大的享受。

同一些比较讲求睡眠质量和旅行舒适的出游者一样，我不太习惯在列车上过夜，有时坐夜车，上车躺了一夜，睡不踏实，下车还要补觉。本人经历常是如此；在漆黑的车厢里，伴着列车的摆晃，听着车厢的咣当声和旁边偶有的呼噜声，唯有感叹夜长。所以，我宁愿白天行车，多掏些钱到站住店，也要睡个安稳觉。

在旅途中与人交流、互动、借奇还是个不错的消遣方式，如结伴而行，更是如此。白天聚车无疑给人们提供了车厢——这种近距离沟通的便利，邂逅、神聊、长谈、棋牌、读书……旅客们放压力，增长知识，促进友谊，不亦乐乎。此外，欣赏沿途各车站也是旅行者的一大乐趣，地方小吃美食、手工艺品、土特产吸引着人们的眼球和钱袋，走一路、买一路、吃一路，感觉真好。

另外，朝发夕至列车可以省去卧铺，增加运量。配上宽大舒适的机舱式桌椅和各种餐饮服务，可休息，可观光，可学习，可娱乐，可交流，长处不在夕发朝至高速列车之下。

商务活动的增加、旅游市场的扩大和人际间交流访问需求的增长，都呼唤有更多的高速铁路可供旅客选择。目前，我国的高铁网建设在不断发展，一些客运专线也在建设中，相信不远的将来，会有更多快捷、方便、舒适的朝发夕至和夕发朝至的高速列车奔跑在铁路线上，以满足人们不同的出行需要。