从刚刚过去的清明和五一小长假反馈的数据来看，全国铁路共发送旅客总量比去年同期大幅增长，利用小产假出行，短途游、访亲游呈现升温态势。对于马上到来的端午节小长假，铁路部门严阵以待，通过开设多渠道购票通道，加开临时旅客列车，优化站车组织等方式，最大程度的为旅客提供优质、高效、温馨的旅途环境。

在不断攀升的旅客数量背后既是人民大众希望合理利用小长假进行出行的渴望，也是满载着对铁路运输服务质量提升的充分肯定和更大期待。也是带着“三个出行”的举措，中国铁路从春运大考中稳步走来，在2014年春运取得良好效果的前提下，“三个出行”已经成为铁路客运服务的常态化服务目标，清明节、五一小长假的成功和从容应对必然吸引更多的旅客在接下来的端午、中秋等一些列小长假选择乘坐火车进行探亲、访友、旅游，铁路部门会不会“鸭梨山大”呢？

笔者认为，首先，在假期时间短促的条件下，选择乘坐高速便捷的动车组列车出行会是旅客首选，面对旺盛的客运需求，铁路部门乘势而为，大幅度提升了动车组列车的输送能力。京津城际和京沪、武广、沪宁、沪杭、福厦等高铁的相继开通，方便了旅客的出行，也为铁路系统带来了几乎趟趟满员的“满堂彩”。其次，铁路部门部分高铁特别制定了高峰运行图，开行跨线列车、满图开行，增开临时动车组列车，采用重联方式增大动车组输送能力，增开大中城市间或大中城市去往主要旅游景区的临客列车，用饱满的状态积极应对小长假客流高峰的挑战。还有，铁路部门不断提升服务质量，推出多项便民服务，设立爱心通道、爱心候车室、爱心售票窗口、爱心医疗点以及预约接送站等服务新举措。通过www.12306.cn网站、12306铁路客服电话、新闻媒体、微博、短信等方式提醒广大旅客提前购票、合理安排行程、尽量错峰出行。各铁路局合理谋划，结合自身地域特点推进特色产业的基础上优化客流疏导，同时，各铁路局之间相互联系共同发挥地缘优势，加快旅客周转的同时，也让旅客增加了出行的选择，可以说是“小长假”期间铁路旅客运输工作是“提量提质”两不误。

既然五一黄金周、十一黄金周等等“黄金周”的时代已经画上了句号，那么我们就要适应无限“小长假”袭来的阵阵攻势，航空太贵、公路运力有限、部分假期高速公路不免费，如今的火车票不再难求，乘车环境也在不断优化，再加上逢年过节因地制宜增开的大量临客，希望通过铁路部门的不懈努力可以真正让人民大众多一份选择、得一份实惠。