昨日上午，3000多人协同作战，终于将京广铁路郑州黄河大桥（双线）驳接施工“手术”顺利完成，服役了54年的京广铁路郑州黄河大桥正式退出历史舞台（东方今报）。

从为数不多的几张图片，我们看到车站、电务、工务、供电、车辆、机务、客运等铁路各个系统和10个工种，参与的3000多人。紧锣密鼓工作的身影。根据计划，驳接施工要在11时20分全部完成，因为7点到12点是列车通过量最少的时段。为了不使过多的列车受影响，3000多人在没有预演、初次合作中，准时且顺利的在11时20分完成了驳接施工。多么伟大的一次配合。

指挥层精确的时间计算、准确的指挥安排。实施层无论是切割钢轨的工务、还是像蜘蛛人一样作业的供电，以及电务、车站、机务、客运等的工作。当时定是紧张而熟练的进行。在3000多人的配合下大家都向一个目标努力，一环扣一环的密切的配合。体现了铁路人的高素质，也看到了铁路工作者在工作中的一个缩影。可以想象在夏日的地质灾害、铁道受损，冬日的大雪影响火车行驶时是这样的一群人像图片上看到的一样在努力抢修线路，默默付出辛苦。

新的黄河桥正式“上岗”通车了，那些一度出现在公众视野中的铁路工作人员又默默的淡出了大家的视线，但这埋头工作的片段、 激动人心的场面却深深的留在了大家心中。