足不出户就能买到物美价廉的商品，让越来越多的人们加入了网购大军，网购在给消费者带来更多实惠的同时也带来了很大的次生效益。轰动一时的 “天猫‘双十一’网购狂欢节”就创造了单日350.19亿交易额的传奇，仅一天时间就产生了超过1.5亿个包裹。如何用最快的速度来“消化”这些包裹成为国内快递行业面临的一大考验。

为了让消费者尽早收到货，各家快递公司可谓卯足了力气。提高发货效率、缩短送货时间，快递公司使出浑身解数 做好各项准备。除了增加车辆、加派快递员、扩大操作场地等常规做法以外，有些快递公司选择高铁作为分流这次网购包裹一大主力军，铁路快运出货量比平日增加了100%。 “高铁快递”已成为快递运输业的一道亮点。

铁路运输不同于汽运和航空运输，不如公路灵活，不及航空快捷。但铁路运输运量大、运价低、受天气等因素的影响也很小。而“高铁快运”弥补了传统铁路运输期限长的缺陷，快递公司利用城际高铁“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务的优势与公路、航空运输优势相结合形成多式联运，有效地提高了配送货效率，减少了运输成本。

目前，中国正在建设的高铁有1万多公里。按照铁路总公司提出的"四纵四横"远景规划，到2020年，加上新建铁路和既有线提速线路，我国高铁长度将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上的城市，覆盖全国90%以上的人口，高铁网络基本形成。快递作为新兴行业，其市场发展潜力大家是有目共睹的，高铁作为新生事物，这个时候介入快递，凭借着高铁的运力和速度在未来快递业大有文章可做。