从铁路部门获悉，天津站、天津西站即日起实行实名制进站接送制度。需要进站接送老幼病残孕重点旅客和有特殊需求进站接送旅客的人员，需持本人有效身份证件，到车站办理实名制验证进站手续，并通过车站安检进站。目前，天津站、天津西站均已停售站台票。（中国网 5月7日）

     站台票在我们的视线中已渐行渐远，曾经小小的卡片现如今在被实名制进站接送制度、“爱心卡”、“志愿者服务台”、“旅客服务预约热线”等一系列名词渐渐代替。新制度，新服务带领我们走进铁路新秩序、新服务的时代！

     过去小小的站台票就像是朋友临行相送的饯别诗，是母亲偷偷塞在游子怀中的一个鸡蛋，是恋人依依惜别定情留恋的信物，都饱含着深情与祝福。火车的汽鸣声催促了三四回，车上车下的人们都不忍松开紧握的手，列车的影子都已看不见踪迹，人群都不愿停下随车奔跑的脚步。但面对如今时速可达300km的高铁速度，四通八达的铁路网络，天南地北都可视频交流的网络，实时通信的移动技术，这些画面都已一一翻过。时代进步了，我们的乘行，购票，候车等等都发生了变化，小小的站台票也只能被珍藏在记忆的相册中。

     现如今的候车站台上更多的是保障旅客的乘车安全，乘降秩序，周到服务。高铁站台都设计的较高，万一旅客拥挤不慎跌落后果不堪设想，列车不断提速旅客如若靠的太近也恐卷入。近日，昆明广州火车站恶性袭击事件更是敲响了保证人流密集的车站安全警钟，如若还通行站台票造成站内人员混杂，甚至有可能带来更恶性的伤害事件。尤其在节假日高峰期，站台上本就是人满为患，为了维持正常的乘降以防踩踏就更要控制站台上非必要人员的流入。而且站台票原意是方便旅客，但却让少数人钻了空子，混入列车，在客流高峰期时这种计划外的“突访”旅客给原本紧张的行车乘降带来更大的负担，更有甚至故意逃票倒票，前方站上车满员导致下一站的旅客有票也上不得。种种问题都逐渐显现出了站台票的弊端。站台票的退场已是大势所趋。而现在铁路提倡周到温馨的人性化服务，实名制进站接送制度保证控制了人流的可控，“爱心卡”等新的服务方式退出也更贴近周到的帮助了出行困难的旅客，“预约热线”也将旅客的所需求的帮助更加具体细致的满足做好。一个安全，有序，温馨的乘车环境正是在这样点滴的细节中营造。

     时代在发展，铁路在发展。铁路发展的不仅仅只是更快的速度，更好的技术，更广的线路，还有更有序安全的环境，`更温馨周到的服务，站台票的退场有人惋惜，有人不解，但同时更应看到变化的时代，对铁路的新要求，铁路人对自己的要求，和他们开创新铁路的用心，信心与决心!（文/朱旻荃）