2014年中国铁路发展投资重回历史高位，7200亿元人民币将投入铁路建设，中西部铁路建设将会飞速发展。

　中西部铁路的发展符合我国的中原崛起和西部大开发战略的需要，更适合我国国情的需要。中西部铁路的建设相对东部来说，还远远不足，中西部的优势资源还不能利用铁路输送到全国的其他地方。常言道“要想福，先修路”，铁路承担着货物运输的主力，许多货物都是通过铁路运输的，并且铁路运输的价格也是非常实惠的，比公路运输速度还快。

　7200亿元的铁路投资，即使铁路发展的需要，也是经济发展的需要。如今中国经济的快速发展，更需要便捷的交通运输，而在我国，铁路就成了比较适合的交通工具。列如青藏铁路的开通运营，藏区人民的生活在慢慢变化着，藏区的的特产、资源等随着火车拉了出去，换回来的就财富，藏区人民也尝到了南方的新鲜水果。

　在我国，货运列车和客运列车还处于混跑的阶段，两者就像“鱼”和“熊掌”一样，两者不可兼得，所以现在铁路建设基本上投入到了新的客运专线，客运专线建成后，老的线路会适当减少客运列车和增加货运列车，这样即不影响百姓的出行，又能增加货运的运输，铁路建设的投资符合中国的发展需求。

　虽然我国铁路的总路程在全世界排在前列，但是我们人口众多，铁路运输还远远不能满足百姓的生活需要。铁路是我国经济的大动脉，铁路的发展关系到我国经济的发展，所以铁路的发展需要国家的大力扶持。