随着社会的快速进步，人们的生活也不断地提高，“快递”在我们的生活中已是人们网上购物必不缺少的主要渠道，4月1日我们的“铁老大”的“高铁快递”也加入了“快递”行业。据人民铁道网报道《本月起市民可享高铁快递门到门服务》。

“高铁快递”是铁路货运改革后的主要业务之一。从部分地区试点营业，到越来越多的高铁线路向市场开放，应该说铁总推出的“高铁快递”业务，为快递行业注入了新鲜的活力，这种新的快递形态有利于市场的多元化，既能健全物流体系，也让消费者享受到更多更好的服务。

据了解，目前快件运输成本汽车约为0.3-0.4元/公斤，航空平均在2元/公斤，高铁为1.5元/公斤左右。单方面从价格优势看，汽运稍占上风，但是从时间上来讲，铁路就独领风骚，而且高铁运输受天气变化运输因素较小，准点率较高，单单这一点“高铁快递”就占据了很大的有优势。

　通过高铁进行快递对消费者来说是有许多好处，我们可以从更多的备选中进行比对，选择价格、服务更优快递方式。退一步讲即使高铁运价不占优势，也不妨碍我们使用原有的快递渠道，也就是说高铁快递并不排他，带来的是服务的增量。同时，铁路作为大型的的国有企业，高铁快递的安全性值得信赖，必然可以避免类似“夺命快递”等见利忘义事件的发生。

对于铁路自身而言，高铁快递不仅仅是一次尝试，而是充分利用高铁客运的“剩余运能”赢取客运之外的“剩余价值”。让高铁加入快递队伍，更能让资源得以充分利用，缓解了淡季客流不足的窘境。既能增收创效，又能造福广大消费者，从而避免了资源浪费的尴尬。

高铁快递比其他快递略占优势，成效如何还要接受市场检验，社会认可不认可、客户满意不满意，都需要民众从认知到理解的一段过程，若是“高铁快递”能够在全国各地层层铺开的话，从上述观点来看“高铁快递”有望成为快递行业的领跑者。