新老关角隧道青藏线的里程碑

从新华网获悉，新关角隧道，全长32.645千米，历时近7年施工即将全线贯通。隧道建成后，火车穿越关角山将由2小时缩短至20分钟。对解决青藏铁路运输瓶颈和提高运输能力，加快青海、西藏的经济发展具有重要意义。

新旧两个关角隧道，见证了青藏铁路的发展，向世界无声的宣告了青藏线的奉献精神。老关角隧道无疑是青藏线上的一大特色标致，平均海拔3600米，火车还未大规模提速时，在黝黑的山洞里低速行进近半个小时才能看见亮光，很多乘客到关角地区，由于海拔较高，会有胸闷气短的高原反应。老关角隧道更是一辈铁路人的记忆。从关角山的地质构造之复杂到气候条件的恶劣再到开挖隧道的技术难度，克服高原气候所要突破人的生理承受限度都是前所未有的。关角隧道的安全，关角隧道的通畅，是那些常年驻守在关角地区的铁道兵和铁路职工以自己身体健康甚至生命换来的。

汽笛的一声低鸣是对坚守在关角地区职工、士兵的最好应答，如今，新关角隧道开通在即，历时7年的艰辛工作即将收货胜利的果实。新关角隧道的贯通，可以大大缩短通过关角山的时间，速度也可提升至160公里每小时。这是关角隧道新突破，也是青藏铁路攻克又一难关的新突破。

新关角隧道的贯通，凝聚了无数人的汗水和奉献，而这种奉献精神就如青藏铁路一样贯穿在青藏线的每一寸线路上，无需太多的语言诉说在这生命禁区中，面对的技术难关和生活困难，我们看到的只有青藏人埋下头，用自己的肩膀撑起建设“世界一流高原铁路”的宏伟梦想。

新老关角隧道，伴随着青藏铁路一步步发展，用自己斑驳的历史印证了青藏铁路发展的不易之路；用自己沉重的脚步踏下了世界一流高原铁路的坚实步伐；用现有的成绩告慰了长眠在此的忠骨。