为高铁快递点“赞”

自4月1日起， 中铁快运 将陆续 开通 广州、深圳、北京、福州等20个城市间的 高铁快递 业 务 ，业务分为“当日达”、“次晨达”、“次日达”三种。“当日达”首重130元，续重25元每公斤；“次晨达”第二天上午11点前送达，首重18元，续重11元；“次日达”第二天下午6点前送达，首重17元，续重10元。

此则消息一出，各种声音接踵而至，或观望，或赞誉，或批评，一时纷纷绕绕，各说各的理，笔者却想在这里为高铁快递点个“赞”。

众所周知，我国高铁建设已初具规模，“四横四纵”的铁路网为广大老百姓带来了出行的便利，高铁速度走进了老百姓的心中。这次，铁路更是依托高铁这个强有力的竞争优势，进军“快递”行业，彰显着铁路以此为切入点，走进市场，融入市场，参与市场竞争的决心和信心，也是继铁路货运改革之后的又一有力举措。

就目前而言，现行的物流市场可以说是百家争鸣，可是针对“当日达”这项业务，因时间地域的关系，公路竞争明显不足，这就形成了航空一家独大的局面，高铁快递的介入，正是打破了这种格局，高铁加入快递行业，有利于促进快递市场向多元化发展，也势必会引起快递业间的竞争更加激烈，从而让老百姓得到更多地实惠。

再来看看价格问题，高铁快递价格一经公布，立即引发“轰”声一片，“天价资费”“贵族快递”“邮不起”尘嚣网上，其实只要认真进行一下算帐对比，就不难看出，高铁价格定位要比航空价格低得多。据笔者了解，北京浩顺捷运24小时门对门产品首重为240元，北京龙成通达最低价则为300元，与之比较，高铁快递可称得上物美价廉了。

另外，现在大家在购买某种商品时，常常提到“性价比”。对于高铁快递这一新兴产品，我们暂不去评估其服务方面的优劣，但就其不易受天气等自然条件干扰，能够确保货物准时到达，还能运送很多航空禁运品，无形中又给高铁快递加了分。

当然，市场无情，适者生存，相信，随着高铁快递的逐步发展和完善，会让更多的老百姓为高铁快递叫好，点赞！