近期，铁路部门官方发布：3月20日~12月31日期间(9月30日~10月7日除外)，始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价，此次优惠涉及全国范围内556个车次，包括4个Z字头列车。

消息发布后，许多网友确认为，普铁、高铁无座票价格不变，特别是高铁、动车不打折，让他们感受不到太多的优惠，所以吐槽这样的优惠不实惠。

笔者确有不同的看法，我认为应该为火车票打折点个赞。众所周知，去年铁路部门已经施了政企分离改革，可以说从那一刻开始，中国铁路也正式完全的以企业面目示人。企业肯定是以盈利为目的的，而此次的优惠政策，正是以前我行我素的“铁老大”放下身段，探索与旅客之间互惠互利的试点。所以说铁路部门采取“火车票淡季打折”其实也无可厚非。因为，什么改革都有一个摸索阶段。

大家必须要认可铁路改革的决心。无论是铁路部门去年6月份的客货运组织改革，今年春运提出的“三个出行”，还是近期实行火车票打折，都更多的反映出了铁路部门的服务意识的转变和增强，反映出了铁路部门变得更接地气。

今年春运中，我们也看到铁路部了细节服务的变化：增设“自动取票机”、新增“手机订票APP”、”重点旅客微信预约服务”、“铁路同行小伙伴APP”等，都是方便旅客出行、提升旅客服务满意度的具体措施。虽然铁路部门还在在体制机制变革中摸索前行，但是我们还是看到了其努力和成绩。客观的讲，马年铁路春运是有成绩和成效的，也让我们对铁路改革更加期待。

必须要承认当的今社会，就是“以需求为导向”的社会，无论是国企还是私企，最终目的就是与客户互惠互利，双方获得利益。以“顾客需求为导向”也是大多数近现代企业做大做强的基础。而此次铁路部门的火车票打折措施，尽管力度不是很大、范围还不是很广，但是还是体现出了“人民铁路为人民”的企业本色，应该在我们的点赞中鼓励它继续前进。