如果说2013年的春运是高铁成网后的“首秀”，那么今年春运高铁、快速铁路成网，在实现春运“安全出行、方便出行、温馨出行”方面扮演的角色已由“配角”转为“主角”，从更深层次改变着春运格局，改变着旅客的出行习惯。

   今年是高铁参与春运的第5个年头。从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到2014年春运的“四纵”高铁干线全部通车、高铁运营里程突破1万公里，高铁网络逐步走向成熟与完善。

   如今，只要通达高铁、动车的地方，“一票难求”的情况明显得到缓解。今年春运，铁路部门全面加强和改进售票组织工作，进一步改进互联网购票体验，推出12306网络新版、引入“支付宝”支付方式、开办手机购票业务、采取错峰放票、降低团体票办理门槛、提前发售临客车票、优先办理学生票等措施，极大地满足了广大旅客的购票需求。应务工人员和学生的出行需求。今年春运，铁路部门在预售期前提前安排办理团体票；对务工人员采取降低团体票购票门槛、提前发售临客车票等措施，尽力为务工群体购票提供方便。针对学生旅客，铁路部门将预售期一放到底，并将所有自动售票机增加售取学生票的功能，在117所院校安装了195台自动售（取）票机，进一步方便学生取购票。

   回顾春运的记忆，铁路的发展历程，从多年前现实版“人在囧途”，到如今的“便捷之旅”。铁路在不断发展和改革中不断成长，努力向着实现铁路中国梦的目标前行。给我们带来一次又一次的惊喜和全新体验。以顺应民意、顺应时代发展潮流，让我们旅客得到了真正的实惠。