最近关于雷闯状告铁路案在网上炒得沸沸扬扬，事情的经过是1月8日，广州市民雷闯购得一张K9004次从深圳到韶关的无座火车票，票价为85.5元，与硬座相同。1月21日，他状告广深铁路股份有限公司，要求修改无座票价格，并返还一半票款。广州铁路运输法院当场立案，定于3月6日开庭审理。

当看到这则消息后我不禁在想，雷闯在购买火车票的时候应该是知道站票和坐票是一个价格的，买了以后，再告铁路部门车票价格不合理，这好像说不通把，就好比去一个商店买东西，人家明码标价，你也觉得价格合适，买完用完之后再去说这个东西没有另一个价码一样的好。这不就是在无理取闹吗？简直就是在浪费时间、浪费国家资源，这种以“站票半价”为借口讨伐铁路的行为本就是一场哗众取宠的闹剧。

铁路往大里说是国家的战略资源，不仅担负着民生，而且也是国防的重要保障，长期以来对于中国人口移动做出了巨大贡献，大多数人出远门首选的第一交通工具都是铁路，为什么呢?铁路的价格比飞机便宜，比汽车也便宜，而且更舒适，相信火车票在二十多年未涨价的今天如果有一定幅度的涨价，也不愁卖不出去票，但是长期以来火车票依旧维持在很低的一个价位，这个时候再去谈站票半价，似乎有些说不过去了把。

再者就是，同样作为公共交通工具的地铁和公交车，站票和坐票也不见有人提出半价票，为何单单对于铁路有这种苛求呢？同地铁和公交一样，站票是为了能让更多能享受这项公共服务，如果站票都取消了，那在春运期间不知道有多少人回不了家了。或许说有时候我们不能算得那么精，当然有时候一列火车人满为患，有许多买到站票的人，享受的服务就相对差一些，但是也有的时候一列车没什么人，享受的可是包车的待遇啊。

民雷闯及其朋友以“无座票应该半价”为噱头，以个人主观臆断言论唤起公众对铁路行业的仇视，名义上是提高公众的维权意识，实际上就是赤裸裸的个人利益行为。这种行为最终会被唾弃的。